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Schaltzüge an Raste - welcher wo ?

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Geschrieben 24. März 200620 Jr.

Nabend allerseits,

ich habe eine dämliche Frage :

Ich habe neue Schaltzüge & Aussenhüllen eingezogen, weiss aber nicht mehr, welcher wohin kommt. Die Schaltraste steht im Moment auf Leerlauf. Aber dazu müsste ich wissen, welcher Zug wohin gehört. Zur Montage muss ich doch jetzt nur den Schaltgriff auf "0" stellen, die Zugspanner würde ich halb rein drehen und die Züge würde ich dann an der Schaltraste festmachen. Und hat jemand einen Tip, was ich anders machen sollte? Schonmal danke

Geschrieben 24. März 200620 Jr.

Schaltraste klingt nach Latschfräm (SF is anders rum)

Radseite Raste-> im Lenker vorne

Geschrieben 24. März 200620 Jr.

Autor

Schaltraste klingt nach Latschfräm (SF is anders rum)
Radseite Raste-> im Lenker vorne

Ja, ist ne PX200

Geschrieben 24. März 200620 Jr.

Du drehst den Schaltgriff richtung erster Gang und nimmst dann das Seil, dass sich in die Hülle bewegt und hängst es so in die Schaltraste dass man damit von deinem Leerlauf in den ersten Gang "ziehen" kann.

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Ausfälle / Abraucher 2026

Ja das hat er.
Sag hast du mal in der Kreuzgasse gewohnt oder täusch ich mich da?

Von Scumandy, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
P125X Neuaufbau (Getriebe + Zylinder)

Danke, das werde ich machen.
Entweder ich wechsle wieder auf die Originale Zündung oder hol mir gleich eine SIP Vape DC. Da ich keine Batterie verbaut habe, hätte das aber ein paar Änderungen am Kabelbaum zur Folge. Zumidnest bräuche ich noch DC Blinker, Relais, Blinkerschalter etc

Von C345, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Klar. Liegt bei der SS ja sogar im Lieferumfang bei.

Von PhilLA, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Cyclone 5 und GT Gehäuse

Ich hole das Topic nochmal hoch.

Ich bekomme beim Cyclone5 ums verrecken nicht den 5. Gang geschaltet, wenn ich fahre. Das Getriebe ist in einem GT Gehäuse mit Octopus Welle und korrekt ausdistanziert.
Ich habe bereits vier Mal Cyclone 5 Getriebe verbaut in Casa Gehäusen oder im Killercase. Dort gab es nie Schwierigkeiten und alle Gänge schalten sich butterweich.

Liegt es tatsächlich am GT Gehäuse in Kombination mit der Octopus Hauptwelle? @Auge82 Oder konnte der TE das Problem von damals lösen?

Von joerch, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

nur

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min

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