Hallo..

Ab Welchem Geburtsjahr ist meine Vespa ein Oldtimer ?

Vespagrüsse Pippo

Da gibts verschiedene Definitionen. 30 Jahre ist z.B. das Mindestalter für das offizielle H-Kennzeichen für Oldtimer.

... und demnächst (01.01.2007) ja auch für die roten 06er (Oldtimer-)Wechselkennzeichen. 'Ne PX wird also frühestens nächstes Jahr; 'ne T5 2015 und 'ne Cosa 2017 sowas drangeschraubt bekommen können. :grins:

Definition "Oldtimer" bei Wikipedia, nicht 100-prozentig, aber alles in allem sehr ordentlich. Interessant vor allem die (m. E. aussagefähigeren) internationalen Definitionen. Kommt also auch darauf an, was die Bezeichnung ausdrücken soll ...

Vielleicht mag er gern ins Oldie-Forum rein, das darf er aber auch nächstes Jahr nich mit ner PX.

In Italien ist Steuergesetzmäßig alles ab 20 Jahren ein Oldtimer.

Dann gibt's noch beim Automobile Club eine Liste von Fahrzeugen, die jünger als 20 Jahre sind und trotzdem in die Oldtimerklasse fallen. Das sind die sogenannten "Fahrzeuge von speziellem historischen Interesse" wie bei Vespa z.B. die PX, die ET3 usw...

Was wiederum auch in Italien nicht für alle Oldie-Versicherungen gilt.

Meine Versicherung z.B. nimmt nur Fahrzeuge über 25 Jahre an.

Ich seh' da keine genaue Grenze, sondern eher eine Grauzone...

Außerdem soll ein Oldtimer ja vor allem Spaß machen und wenn's zuviele Regeln gibt ist's mit dem Spaß vorbei :grins:

Meine Versicherung z.B. nimmt nur Fahrzeuge über 25 Jahre an.

Ist ja von Land zu Land verschieden....aber trozdem.....ist den die Oldie Versicherung teurer oder günstiger....oder was ist der vorteil der Oldie-Versicherung?

Edit möchte noch ergänzen, das in der Schweiz alles ab 30 ein Oldie ist

Bearbeitet 21. März 200620 Jr. von Skahra

Es gibt bei uns sehr verschiedene Oldieversicherungen. Es kommt dabei immer drauf an, was Dir wichtig ist.

Mir z.B. war wichtig, dass ich alle Fahrzeuge mit einer Polizze versichern konnte und möglichst wenig Geld ausgebe.

Meine Versicherung kostet jährlich 110 Euro für das erste Fahrzeug und 10 Euro für jedes weitere.

Die Fahrzeuge dürfen nicht gleichzeitig bewegt werden und nur ich selbst + ein weiterer (namentlich eingetragener) Fahrer dürfen damit fahren. Den Zweitfahrer kann ich jederzeit ändern.

Ich zahle somit für 5 Fahrzeuge 150 Euro. Außerdem kommen noch weitere 4-5 Fahrzeuge dazu, sobald ich sie fahrbereit sind

Bei meiner "normalen" Versicherung bezahle ich für z.B. eine 200er PX in der günstigsten Schadensklasse 85 Euro.

Praktisch zahlt sich meine Oldieversicherung erst ab min. 2 Fahrzeugen aus.

Eine andere Oldieversicherung will 90 Euro/Fahrzeug usw...

Ich hab' mich lange informiert und meiner Ansicht das beste für mich herausgepickt.

wie sieht das denn bei dir aus mit dem diebstahl eines Oldis.....die haben ja mehr wert als sie eben, wenn man auf das alter eines fahrzeugs schaut, wirklich haben.

Bei uns wird das mit wechsel schilder gelöst, so das 12 Fahrzeuge mit Veteraneneintrag sich das Nummernschild teilen können. Hat zwar nur auf die Strassensteuer eine euswirkung (zahlst einfach das schwerste) resp. wird glaub auch so bei der versicherung gehandhabt...mit kleinem aufpreis. Aber das muss ich dann noch mal genau abklähren....und vorallem das mit dem Diebstahl.

Zudem muss ich dann alle Fahrzeuge mit "Veteraneneintrag" Prüfen.....grml...sonst geht das auch nicht

steuertechnisch ab 30 jahren, versicherungstechnisch ab 20 jahren als oldtimer.

wobei spez. oldtimerversicherungen sich eig. nur für autos rechnen.

roller norm. (HP) versichert, 207ccm, 34 euro im jahr versicherung (axa)

paketpreis (verhandlungssache) bei der axa, das 10.'te fahrzeug ist gratis.

gespann (150ccm)mit diebstahl (150SB, versichert auf 4500.-) 64 Euro im Jahr.

denke, das ist ok.

Habe nur Unfallhaftpflicht und Abschleppdienst inklusive.

Bei Unfällen ist's sicher eine Streiterei wegen Spesenersatz. Da kann man dann höchstens eine Bewertung des ASI oder FMI (AutomobileClubStoricoItalia; FederMotorItaliana) hernehmen und einen Anwalt hinzuziehen.