Problem Lenkerunterteil PX98

[Marc]

Hallo. Es scheint so als wären die Bohrungen beim PX98 Unterteil grösser (PX98=27mm, PXalt = 24mm).

Im SCK Katalog wird da leider nicht unterscheiden (steht nur eine Nr. für alle). Und bei SIP auch nicht.

Kann mir da jemand weiterhelfen? Danke schon mal

[HansPils]

Das kann doch nicht sein. War bei mir nicht so. Beide Seiten wie PX alt

Bearbeitet 1. Februar 2006 von HansPils

[xcellerator]

Bei meinem '98er Lenkerunterteil kann ich problemlos die Lussorohre/PXalt-Rohre verwenden ! Die Bohrungsdurchmesser der Aufnahmen sind bei Lusso/alt- und '98er-Lenkerunterteil identisch.

Gruß Christoph

Bearbeitet 1. Februar 2006 von xcellerator

[Marc]

leider nicht beim LML PX98 Lenker. Kommen laut SIP Teflonbuchsen rein, die im Moment nicht lieferbar sind. Ich :puke: noch mal.

Im besonderen handelt es sich um einen Worb5 Drop

Bearbeitet 1. Februar 2006 von Marc

[HansPils]

Ah das ist also der kleine feine Unterschied zwischen Fernost und Südoiropa. Die Buchsen würde ich mir drehen lassen oder selber machen, je nachdem.

Eigentlich keine schlechte Idee die Führung auszubuchsen denn damit wäre einigermassen das Spiel sichergestellt und es fängt nicht so schnell an zu klappern.

[Marc]

Ja, Worb5 hatte die zum Glück noch parat!

Gibt aber auch solche Composite Buchsen von SKF mit 27x24x... die Breite weicht halt nur geringfügig ab, das dürfe normalerweise auch klappen

[Syker Knüppel]

Ich muss mal diesen verstaubten Thread nach oben holen.

Habe ebenfalls das Problem mit einem LML T5 Lenkerunterteil. Schalt- und Gasrohr haben zuviel Spiel.

Gibt es diese passenden Teflonbuchsen noch irgendwo zu kaufen?

[Syker Knüppel]

Welche meinste da genau? Kenne mich leider überhaupt nicht mit Cosa oder xl2 aus.