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dellorto einstellen

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Geschrieben 19. Januar 200620 Jr.

Hallo leute.

ich brauche mal da ein paar infos

ich habe einen 24/24 si vergaser und müste den mal abstimmen auf meinen motor ich habe schon festgestellt das der motor mehr gemisch bekommt als das er verbrennt.

ach überhaupt möchte ich mich etwas mehr mit den abstimmen des motors beschäftigen nur ich weis nicht wo ich am besten anfangen soll

z.b. düsen wahl usw.

merklmale woran ich merke ob der motor zu fett eingestellt oder zu mager eingestellt ist

danke schon mal

gruß sven

Geschrieben 19. Januar 200620 Jr.

moin,

solltest mal die anleitung von lucifer durchlesen. da steht drin welchen bereich (1/4 schieber offen bis hin zu vollgas) du wie einstellen kannst....

link such ich nochma ebn mom

Grüße Felix

edith hat gesucht und gefunden:

hier http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=4711

Grüße Felix

Bearbeitet 19. Januar 200620 Jr. von Vespa-Felix

Geschrieben 19. Januar 200620 Jr.

Vergaser Si im GSW Teil 1

Teil 2

Abschnitt: SI-Vergasereinstellung/ Grundbedüsungen:

Geschrieben 19. Januar 200620 Jr.

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Kupplung macht Geräusche

Guten Abend in die Runde,
unsere gute alte Ciao PX macht Geräusche, die aus dem Kupplungsgehäuse dringen. Eine Art Klackern, das man beim Schieben deutlich hört. Ist der Motor aus, hört man das Geräusch nicht. Was kann ich tun?
Gibt es zufällig einen Kollegen hier im Kreis Kleve / am Niederrhein.
Liebe Grüße, Klaus

Von Klaus Osterhammel, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Kühbach bei Aichach ?

Von Gaudix, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

habe heute die Beulen beseitigt, und mir ist doch glatt ne Schweißnaht am Unterboden gerissen. Ich denke das kam vom 2 x Kaltverformen
Jetzt kann ich des erst am Montag schweißen und dann erst spachteln. Die Türe ist fertig gespachtelt und geschliffen, bereit für Lack.

Die Bitumenmatte ging erstaunlich gut runter, das hatte ich nicht erwartet.

Von Jesus, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

@Wayne die Halteplate ist von einer PK, da gibts bei deinem Rahmen keine Luft. Da diese CDI bei den PV/ET3 Modellen nur in der Seitenbacke untergebracht wurden, musst du dir - wenn die CDI hinten am Motor Platz finden soll - dir selber ein Blech schnitzen.
Ich zweifle aber, dass du am Motor wegen Stoßdämpfer und Rahmen ordentlich Platz haben wirst

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Cdi halteblech kam heute aber das passt alles nicht so richtig. Bohrungen im Blech passen nicht zum Motor und irgendwie hängt die CDI jetzt viel zu hoch.

Ich hab das Blech jetzt mal noch nicht gebogen. Ist das wirklich das richtige Ding? Anders montieren kann man das doch eigentlich nicht..?

Ich verzweifel noch mit diesem Blech. Ich bin kurz davor mir irgendwas selber zusammen zuschneiden.

Von Wayne, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

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