28er mikuni vergaserkit bei sck

[afireinside]

hallo!

hab mir gestern den sck katalog mal genauer angeschaut (so ca. 2 stunden lang) und da hab ich ein 28er mikuni vergaserkit für malossi 136 direkt für 249 euro entdeckt. würd mir das gerne kaufen.

hat jemand erfahrungen mit dem vergaserkit? muss ich da ein stück von der seitenbacke heraustrennen, wenn ich den vergaserkit montieren will? taugt dieser vergaserkit was für den 136er malossi?

bitte um erfahrungsberichte!

mfg

[Olli ETS]

Als Grundbasis dient doch der handelsübliche Malossiansaugstutzen --> sitzt somit im Karosserieinneren an der alten Stelle.

Siehe Seite 193 Text links.

Olli

[afireinside]

aha, alles klar.

beim mikuni ist es doch so, dass der den choke gleich direkt am vergaser hat, oder? kann ich einen 3-loch malossi direkt membransaugstutzen auch um 180° drehen, damit der bei der seitenbacke rausschaut? dann könnt ich nämlich leichter den choke betätigen, und außerdem siehts extrem geil aus, wenn der vergaser  bei der seitenbacke rausschaut.

mfg

[Lucki]

3 Loch kannst du nicht drehen, beim 2 Loch gehts wenn du eine 1 cm dicke Platte unter dem Stutzen unterlegst, sonst steht er an.

Gruß Lucki

[Olli ETS]

@afireinside

Meinst Du den Membrangehäuseeinlaß oder den Membranzylindereinlaß?

Zylindereinlaß mit 3 Loch ist mir nur bei dem kleinen Malossi bekannt.

Gruß,

Olli

[afireinside]

ups, hab jetzt total vergessen, dass es ja ein zylindereinlass ist. mit wievielen schrauben wird da der ansaugstzen den am zylinder befestigt? mit 2?

dann könnt ich den ansugstutzen doch um 180° drehen und der vergaser steht dann am chassis heraus, oder?

[afireinside]

da fällt mir nochwas ein. wie ist's wenn ich den zylinder um 180° drehe - da steht der vergaser dann ja auch heraus, oder? was bringt das sonst noch so für vorteile? was muss ich dabei alles beachten, außer dass ich einen passenden auspuff habe?

mfg

[Olli ETS]

Also den Membranansaugstutzen für Zylindermontage (2 Loch)wirst du schwer um 180° drehen können, ist zwar möglich, doch zeigt Dein Vergaser dann nach unten. Müßte eher ein "gespiegelter" Ansaugstutzen sein.

Gedrehte Montage? würde ich eher von abraten --> Kühlprobleme.

Bin ich aber der falsche Ansprechpartner...

Guck mal auf der Seite von Karoo und Gerhard

136er Tuning

das ist ein Bild von Mariot's Motor.

Gruß,

Olli

[afireinside]

das mit dem 180° gedrehten ansaugstutzen steht im sck katalog auf seite 193 als tip.

[Olli ETS]

Das bezieht sich doch wieder auf den MembranGEHÄUSEEINLAß --> ...V50/ PV.

Siehe Lucki's Posting.

Olli

[Lucki]

Man kann den Malossi Gehäusestutzen schon drehen, aber man muss das Gehäuse an der ganz rechten Lüfterradabdeckungsschraube ( ) ausschneiden, oder halt 1 cm unterlegen, weils sonst nicht passt. Wenn man beim 136er Direkteinlasstutzen den Stutzen dreht, und den letzten Bogen abschneidet, dann kommt der Vergaser überm Kickstarter raus.

Gruß Lucki

[afireinside]

@Lucki

es handelt sich um einen direkteinlassstutzen.

was meinst du mit 'den letzten bogen abschneiden'? meinst du damit ein stück vom chassis heraustrennen?

siehts dann ungefähr so aus, wenn ich den direkteinlassstutzen um 180° drehe?

mfg

[afireinside]

stimmt das dann so, wie oben beschrieben?

würd mir das vergaserset nämlich gern bestellen, warte nurmehr die antwort ab - die ferien sind kurz!!!!

mfg

[Lucki]

Du musst den letzten Bogen halt wegschneiden, dass der Ansaugstutzen nur zur Seite geht, steht dann über dem Kickstarter raus, aber zur Seite, nicht so auf dem Bild.

Gruß Lucki