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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Gerade abgeholt, alles da wo es hin gehört, läuft....nach ein paar stunden arbeit zumindest, preis wäre I.o und hab gleichzeitig teile billig einkaufen konnen für mein andere Li.

Ein schöner tag :-D

Möglicherweisse der Original Werkzeug Rolle dabei?

Die schlussel paasen zum Toolbox und Lenkschloss, Fünzen auch ;)

Letze Foto, hab keine lust weitere Bilder zu verkleineren....

Geschrieben

Hi Lee,

Sehr schön!

Kaum hast du wieder mit Lambretta angefangen bist du scheinbar auch schon süchtig ! :-D

So wird Herdecke ja noch zur Lamy-Hochburg.

Hoffe mann sieht sich dann im Frühjahr mal auf zwei Rädern im Hagener Umland ?!

Du weisst ja schon wo wir uns treffen.

Geschrieben
aber soll mir des andere Klump imponieren

Nee, nicht wirklich, werkzeugrolle ist für mich nicht interessant, die schlussel aber doch ;)

Vielleicht finde ich ein "Sammler" fürs werkzeug? :wasntme:

@Lince, ja, ich möchte irgendwann mal vorbei schauen, nür, das ist echt blöd aufzutauchen mit vier räder unter den Po.

Das kann eine weile noch dauern.....aber, jeder der lust/zeit hat, kann gerne vorbei kommen auf ein Becks, sei gewarnt, ihr kriegt ein schraubenschlüssel in der hand gedruckt :-D

Geschrieben (bearbeitet)
Nee, nicht wirklich, werkzeugrolle ist für mich nicht interessant, die schlussel aber doch ;)

Vielleicht finde ich ein "Sammler" fürs werkzeug? :wasntme:

Könnte sein.. :wasntme:

Bei meiner SX200 war auch noch ein Teil vom Originalwerkzeug dabei. Ich find solche Details toll, wenn ich schon keine Leistung hab. :-D

sx200_detail8.jpg

Bearbeitet von JOB

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    • Ich habe noch nie eine Welle gerichtet. Bei mir gibt es dann einfach eine neue und fertig. Viel Erfolg bei der Suche nach dem Übeltäter 
    • Ich habe so viele Berichte gelesen und habe dann aus purer Verzweiflung die gesamte Zündung samt polrad von der „Schlachtvespa“ verbaut. Auch wenn es die falsche Zündgrundplatte war, trotzdem zum Testen umgebaut. Dann lief sie … hab dann aufgrund des Tipps hier nur die ZGplatte wieder zurück getauscht und das andere polrad montiert. Mir war es tatsächlich neu mit dem entmagnetisierten Lüfterrad. Hab ich in all den Jahren noch nie gehabt oder von gehört… auch alte Menschen lernen nie aus😅. Altes Lüfterrad drauf - schlechtes anspringverhalten Neues drauf, alles tipptopp.   Habe jetzt, da das polrad zwar läuft, aber Ausbrüche hat ein neues im SC bestellt . 
    • ok, mein Fehler. War so in meiner Erinnerung.
    • Naja, Schloß ist ja vorhanden, hilft aber nicht, wenn der "Note 1 Reparatur" Deckel eine Lasche hat, die nur einfach statt zweifach gepunktet war und dieser eine Schweißpunkt sich dann verabschiedet.
    • Schlimm.... Preis sowie Optik. Und ob das jetzt besser bremst, als ne Asienbremse, bezweifle ich jetzt einfach mal. (Stadtverkehr, Landstr. usw., nix Rennstrecke und Extrembelastung die sowieso niemand im Alltag erreicht). Und bevor einer nun sagt "wohoooool". Ich bemerke hier absolut keinen Unterschied an der Bremsleistung zwischen Dirty Sanchez und Asien-Gedöns. Klar, auch nur ne Grimeca bzw. Nissin Zange dran, aber wenn es noch schneller/fester ankern würde, rutscht eh das Vorderrad weg    
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