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macht das was aus...

Von dare
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

naja, ich würde mir eher weniger sorgen um den steg machen (der ist eigentlich nur als schmutz-schutz gedacht gegen dreck wasser etc.) sondern mehr um die "geknüppelte" kurbelwelle... :wasntme:

also wenn dein lüfterrad frei dreht, solltest du kein problem bekommen!

wenns irgendwo schleift - anständig nachbearbeiten und gut...

Geschrieben
an einer v50 motorhälfte hab ich beim auf-die-kurbelwelle-knüppeln erfolg gehabt und den schmalen steg welcher kreisrund unterm lüfterrad liegt dazu gebracht an einer stelle zu brechen und etwas auszureissen. grade biegen und hoffen, ecke rausflexen oder material aufbringen?

könnt mir vorstellen das material aufzubringen vielleicht nicht ohne weiteres möglich ist (von wegen lauffläche und so) könnt mir auch vorstellen das nixtun ungeschickt ist weil sich evtl was verhakeln könnte (aber was überhaupt).

brauchs die lauffläche überhaupt? da ist doch eh kein physikalischer kontakt zum lüra. beeinflusst die dünne wand das magnetfeld oder so?

ick hab ja keene ahnung...

wenn es nicht allzuviel ist, dann macht das nichts.

/r

Geschrieben
  • Autor

danke-wollt zur sicherheit halt mal fragen...

die welle kann das ab :-D

naja, ich würde mir eher weniger sorgen um den steg machen (der ist eigentlich nur als schmutz-schutz gedacht gegen dreck wasser etc.) sondern mehr um die "geknüppelte" kurbelwelle... :wasntme:

also wenn dein lüfterrad frei dreht, solltest du kein problem bekommen!

wenns irgendwo schleift - anständig nachbearbeiten und gut...

Geschrieben

das dacht ich auch immer... :wasntme:

aber irgendwann wird man vorsichtig (nach 3 wellen und einem geschrotteten motorgayhäuse...

Geschrieben

:wasntme: :wasntme: :wasntme: :-D

naja, bei der letzten welle hab ichs so übertrieben, dass sie am drehschieber im gehäuse angegangen ist...

-sah nicht nett aus danach... :-D:-D;-)

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