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Geschrieben

Hallo zusammen,

bin nach 7 Jahren wieder abstinenz wieder (vespa)rückfällig geworden (aber noch vor dem 30ten)........

Da ich leider inzwischen nicht mehr in Nürnberg wohne sondern in Stuttgart würde ich gerne Wissen ob jemand hier im Raum Anlaufstellen zwecks Eintragungen kennt ??

Eingetragen werden soll lediglich noch ein pm -alt mit BSAU auf einem 177er Polini. Zyl, 30er PHB Membrane etc sind schon durch.

Bin über jeden Tip dankbar, mit Jockey habe ich gemailt der sagte kein Prob aber das sind fast 400 km von mir ....

Danke im Voraus

Geschrieben (bearbeitet)
keiner aus dem Raum Stuttgart hier ?

so wirds sein und darum hat dir mitten in der nacht auch keiner geantwortet :plemplem:

der auspuff ist kein problem aber sowas postet man nicht im netz. komm doch mal mittwochs ab 20uhr zum stuttgarter schaltrollerstammtisch ins waldheim gaisburg. :-D

Bearbeitet von px150
Geschrieben

Das ist doch mal eine Ansage, vielen Dank für den Tip und die Info.

Bin zwar ne Weile raus aus dem ganzen, aber ich denke ich habe immernoch feine Kontakte vor allem galvanische :):)

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    • … weil Alessandro hier den Eindruck erweckt hat, dass BFA hier ev. kulant reagieren wird.   damit hast du vermutlich Recht.   Im Falle eines Mangels (sofern es keine Ansprüche von geschädigten Dritten gibt - zB d. Unfall im Straßenverkehr) dürfte zwischen Einsatzort und Produkt-Mangel kein kausaler Zsammenhang konstruierbar sein - folglich irrelevant.   Aber alles egal, denn alles hängt davon ab, ob Kingwelle und/oder BFA etwas an ihrer Reputation liegt und daher gewillt sind, kulante Lösungen (bestenfalls im Verbund) anzubieten.
    • Die silberne Variante des Lusso-Schlitzrohres. Bei der Montage aufpassen, dass du es nicht allzu sehr überdehnst, da man das sonst durch weißliche Verfärbungen im Kunststoff sieht. 
    • Ich hab den kolben damals bei Avotechnica bestellt und damit fährt das seither:   
    • Hallo zusammen,   wer fährt eine Motovespa 150s mit originalem Vergaser und ist zufrieden?   Bei mir läuft der Motor sehr gut, nur springt der Motor schlecht an. Wenn er einmal läuft, dann gut. Hab schon die vorgeschlagenen Tipps hier im Forum ausprobiert. Zündung ist eingestellt, Tank ist relativ voll, Benzinhahn ist neu(fast flow), Benzinschlauch kurz und vorher auf die Seite gekippt usw. , hat alles nichts gebracht. Wenn der Motor dann nach vielen Versuchen einmal angesprungen ist und gut läuft, brauche ich z.B. nachdem ich den Motor dann wieder abstelle und 15min warte, wieder ein paar Versuche bis er wieder anspringt.   Wenn jemand einen originalen Motor fährt, hätte ich gerne seine Erfahrungen mit diesen Motor. Hab auch kein Problem den Motor neu abzudichten, möchte mir das aber ersparen wenn die Motoren eh nicht gut laufen.        
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