eigendlich müsste das PK Radl doch höher ausdrehen, und mehr Leistung bringen wegen der geringeren Lüfterflügelfläche. Tut es bei mir aber nicht, was mache ich falsch?

Setup: Polini207 Kanäle an Block angepasst, GSF Kopf 3.1, umgeschweisster T5 Pott, 24SI mit HD 125, VCDI 15-23 Grad, sonst alles Original.

Bearbeitet 10. Oktober 200520 Jr. von CPS

magnete schlapp, oder zündung falsch eingestellt (bei pk unbedingt abblitzen - bei mir lag die nut mal eben 9° daneben, früh natürlich)

höher ausdrehen? den bischen lüftwiderstand wirste wohl nur aufm prüfstand feststellen können, denke nicht, dass es auf der strasse bei 120 viel ausmacht ob die lüfterschaufeln nen halben centimeter grösser sind. wenn der polini sich wie der kleine bruder verhält, wird der nur durch bearbeitung drehfreudiger (einlass auslass).

was anderes fällt mir nich ein

eigendlich müsste das PK Radl doch höher ausdrehen, und mehr Leistung bringen wegen der geringeren Lüfterflügelfläche. Tut es bei mir aber nicht, was mache ich falsch?

Setup: Polini207 Kanäle an Block angepasst, GSF Kopf 3.1, umgeschweisster T5 Pott, 24SI mit HD 125, VCDI 15-23 Grad, sonst alles Original.

Denke, daß Du bei den Polinidrehzahlen - noch dazu mit T5-Puff - keinen Unterschied merken wirst.

Machst also nix falsch

was müsste ich den machen, damit es Wirkung zeigt?

wie ist der T5 auspuff umgeschweisst?

nur rohr abgesägt; den neuen krümmer drübergeschoben und verschweisst?

Bearbeitet 10. Oktober 200520 Jr. von gravedigger

naja, im Prinzip schon, habe den alten aufgebörtelt und den neuen drübergestülpt. Man hätte das sicher besser machen können. Aber ein Unterschied zum Ori-Topf war es allemal (ca. 10-15 km/h nach Lussotacho)