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GSF - Das Vespa Lambretta Forum

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Smallframe Teile

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Geschrieben 30. August 200520 Jr.

Moin!

Preise sind alles VB. Versand ist versichert via Hermes.

Bei Interesse PM oder Email an [email protected]

- 4x Kickstarterritzel komplett mit Welle, Zahnrad, große/kleine Feder und die Abdeckung für das Primärzahnrad -> je 15? incl. Versand

- 3x Kupplungsdeckel, 3mal kurzer Hebel (12? incl. Versand)

- 4x Bremsankerplatte incl. Hebel -> 10? incl. Versand

- 2x 4 Ganggetriebe incl. Nebenwelle (gaaanz leicht erweiterte Halbmondaufnahme) -> 20?incl. Versand

- 5 Original Primärübersetzungen -> je 10 incl. Versand

- ET 2/4 Gasgriff, Ähnlich der Tomaselli Kurzgasgriffe -> 10 Taler für den Bastler incl. Versand

- 2 pk Bremstrommeln, hinten -> zusammen 10er incl. Versand

Bearbeitet 3. Oktober 200520 Jr. von Vespa-Norderstedt

Geschrieben 31. August 200520 Jr.

Autor

ich lass auch mit mir verhandeln....

Geschrieben 2. September 200520 Jr.

Autor

so, lasst mich nicht hängen!

Geschrieben 5. September 200520 Jr.

Autor

hepp

Geschrieben 5. September 200520 Jr.

jo suche noch ne 50N gabel aber die sollte nicht so arg verhuntzt sein man sollte sie noch schweisen können aber nicht mit viel aufwant und mögichst mit anbauteilen wie bremse und dämpfer

so geh jetzt was essen bin um 20,15 wieder da

Geschrieben 5. September 200520 Jr.

Autor

ich schau morgen mal und mache bilder, dann kannst du aussuchen!

Geschrieben 11. September 200520 Jr.

Autor

Neue Teile dabei!!!

Geschrieben 11. September 200520 Jr.

hast auch einen PK50 Zyli inkl Kopf, Kolben, Koris??

Geschrieben 12. September 200520 Jr.

Autor

Neue Teile dabei und neue Bilder!!!

Geschrieben 14. September 200520 Jr.

Hi,

ich brauch ein Getriebezahnrad für ne PK 50 XL. Nur am 3. Gang ist ein Zahn ab aber wenns noch ok ist würd ich auch nen komplettes Getriebe nehmen...

Bearbeitet 14. September 200520 Jr. von Tentakel2000

Geschrieben 14. September 200520 Jr.

Hi,

Wollt fragen, ob du die Umrüstlager für die ETS auch einzeln verkaufst und für wieviel?

Geschrieben 14. September 200520 Jr.

Hi, meld interesse für die

-Langhub Kurbelwelle, 19mm Konus - keine Ahnung welcher Hersteller, vieleicht wisst ihr mehr!

Preis??

Gruß Vespa21

Geschrieben 14. September 200520 Jr.

Autor

@ tentakel200, mr.pink, Vespa 21

Ihr habt alle PMs

Geschrieben 14. September 200520 Jr.

@ tentakel200, mr.pink, Vespa 21
Ihr habt alle PMs

Wir haben was?? :plemplem:

Bearbeitet 14. September 200520 Jr. von Tentakel2000

Geschrieben 14. September 200520 Jr.

Aaah na joot, habs gelesen... kannste doch nicht machen mit nem newbie

Geschrieben 17. September 200520 Jr.

Autor

alles noch zu haben!

Geschrieben 17. September 200520 Jr.

zu schnell gelesen

hast ne mail

Bearbeitet 17. September 200520 Jr. von vespascooter

Geschrieben 23. September 200520 Jr.

Autor

einige Sachen sind noch zu haben!

Geschrieben 1. Oktober 200520 Jr.

Autor

und nochmal ein versuch!

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich hab das auch erst nicht glauben wollen und bin immer davon ausgegangen das die Zylinder alle tadellos Gehont sind .

Inspirier durch Helmut und andere Zweitakter Tuner. Habe ich dann mal Spaßeshalber einen neuen Zylinder genau vermessen.
Man geht davon aus das alles passen sollte.
Aber wo ist der Menschliche Faktor bei der Herstellung wo es zu Abweichung kommt !
Es ist das Honen, was immer noch Händisch von einem Mitarbeiter gemacht wird. Natürlich haben die auch Vorgaben wie viele und wie schnell das gemacht werden soll . Und genau hier weichen alle Zylinder voneinander ab wenn nicht genau gearbeitet wird . Auch wenn ich das schon oft erwähnt habe wie gut die Simson Tuner Arbeiten und nix mehr dem Zufall überlassen sonder so Perfekt wie möglich Arbeiten, wollte ich dann mal Wissen wie ist das bei den Herstellern bei Vespa. Nur mal so als Beispiel:
Langtuning bekannter Simson Tuner hatte genau das Problem das Sie immer wieder feststellen mussten das die Laufspiele der Hersteller zu ungenau waren. Was war die Lösung … das Honen…..also den letzten Arbeitsschritt mit Entgraten machen wir jetzt selber . Das hat dazu geführt das jetzt jeder Zylinder ein Perfektes Laufspiel hat und noch ein paar Kleinigkeiten mehr die berücksichtigt werden um einen Perfekten Zylinder an den Kunden zu Liefern . Am Anfang hat man sich etwas drüber Lustig gemacht, aber mittlerweile machen das andere im Simson Tuning Bereich auch so .
Ob Zylinder, Kurbelwelle oder Vergaser egal was Sie Verkaufen ist Vermessen Nachgearbeitet und geprüft . Reklamation so gut wie keine . Natürlich haben sich die Preise auch etwas erhöht na und ich Zahle doch gerne für ein tolles Produkt was Perfekt Funktioniert. Die mach sehr viele Dinge grade sehr richtig wenn man mal über den Tellerrand schaut . Ich denke auch das sich Qualität letztendlich durchsetzt.
bei dem Video kann sich jeder selber ein Bild machen. Für mich ist es Aktuell die beste Zylinder Schleiferei die kenne .

Ich habe auf jeden Fall nur beste Erfahrung gemacht .
Tipp noch in dem Video wird erklärt wieviel Einfluss Verschraubungen am Zylinder haben . Dort ist es Zwar ein Membrankasten der verschraubt ist, spielt aber keine Rolle ob Membrankasten oder Verschraubter Auslass es verzieht den Zylinder . Da die Hersteller das oft nicht berücksichtigen ist das eine Fehler der oft unerkannt ist . Ich kann zu mindestens sagen das ein Malossi Sport 210 Verzug hat wenn der Auslass verschraubt wird . Ich hatte selber das Problem.
Lösung war dann den neuen Zylinder auf die nächst größeren Kolben Honen lassen .
Dann war er Perfekt.
Ich gehe mal davon aus das alles Zylinder die ein verschraubten Außlass das Problem haben . Ich hatte bei anderen Hersteller auch noch nicht die Gelegenheit das außer Malossi nachzumessen .
Letztendlich muss das aber auch jeder für sich selber entscheiden wie er das Handhabt . Es laufen ja Tausende rum die keine Probleme machen . Ich für mich mache das weil ich natürlich weiß das ich ein Perfekt laufenden Zylinder haben möchte.
Was sind die Vorteile so einer Bearbeitung :

weniger Laufgegeräusche
Mehr Leistung
Zylinder läuft kühler
Geringer Verschleiß
Ich habe für mich selber die Probe gemacht . Out of the Box verglichen mit vorher vermessen und neu Honen lassen wie oben beschrieben.
Da brauchste noch nicht mal ein Prüfstand dafür um den Unterschied sichtbar zu machen . Das merkt man sofort beim fahren .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Schalldämpfer in leise

Weiß nicht ob es schon thematisiert wurde. Könnte eine Staudruckkappe a la Supertrapp etwas bringen? Natürlich dürfte die nicht wirklich den Staudruck beeinflussen sondern vielmehr in entsprechendem Abstand hinter den Dämpfer angebracht werden. Halt so das das System nicht beeinflusst wird der Schall aber nicht einfach gerade hinten raus schießt.

Von pollyamid, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Bonsai Biker / Monkey - Gorilla - Dax und Co.

Was für ein Motor ist da drin?

Ich kannte mal jemand der sowas mit einem (chinesischen?) 125er Motor gefahren hat.
Mit etwas Tuning ca 25 PS und dazu noch legal.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

Streift dir nicht der Motorblock davor ?

Von Pott, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
VNC1T Projekt aus München

Danke @sucram70

Meiner Meinung nach macht es absolut Sinn auf DC umzubauen.
Dazu

—> trennt man die Spulen vom der ZGP und zieht ein neues Kabel ein

—> Dann kommt noch ein zusätzliches Kabel in den Baum

—> Und schließt den AC/DC Wandler an.

—> Sieht so verschaltet aus:

Danke für den Einwand, die 80€ haben sich nochmal gelohnt.
👌🏼🙂

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min

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