Mich würde mal interessieren, was ihr so für Wartungsintervalle bei euren TS1 Motoren habt? Dann weiß ich, was ich zurücklegen muss.... .

Also Kupplung, Simmeringe, Kette etc.

Aber bitte keine Antworten a la "Meiner ist so stark, dass alle 100 km neue Beläge in die Kupplung müssen"

ich meine natürlich Straßen-TS1.

Im Sticky manual stehen schon gute Anhaltspunkte.

Aber bei Kette, Simmeringe, Kupplung usw. ist es echt davon abhängig WAS verbaut ist, und wie gefahren wird.

das dachte ich mir auch. deshalb wollte ich ein paar beispiele. meine kombi mit 32er mikuni und jlroad wird ja von mehreren hier gefahren.... .

Das is ja mal ne witzige Frage.

Und nicht zu beantworten, nur soviel, der TS 1 selbst hält ewig, gut Kolbenringen sollten vieleicht irgendwann mal neu, aber der Rest hebt nach und nach den Finger, abhängig vom Hersteller, Einbauer und Glück!

Nichts muss alles kann!

Solltest du im Winter Langeweile und Geld über haben einfach mal auf Verdacht was tauschen, beruhigt auch das Gewissen!

Was bleibt ist der Rat sich ne ADAC Karte anzuschaffen und auf das beste zu hoffen.

- gonzo

edit . Deine Kombination ist nicht wirklich die Kupplungsschonendste! Ein Satz Scheiben im Regal beruhigt ungemein.

Bearbeitet 28. August 200520 Jr. von gonzo

Also ich mach immer über den Winter den Motor auf und schau mir alles an, wenn etwas ansatzweise komisch aussieht, dann lieber wechseln wie auf der Bahn liegen bleiben.

Standardersatzteile wie Kulu-Scheiben, Simmerringe etc. hab ich für alle Fälle immer in der Garage liegen.

Für den Fall der Fälle...ADACplus rockt auf jeden Fall