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Divers Vespa und Lambrettateile

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Geschrieben 3. August 200520 Jr.

1 Paar Ballongrips NOS in Grau 24 mm 20 Eur inkl Versand innerhalb A und D

1 Stk Lohner Roller Mortor 125ccm E-Starter guter Zustand

1 Stk ASSO Kolben 64mm NOS für Lambretta 175 TV 70 EUR inkl Versand

1 Stk origianl Piaggiokolben für Vespa 160 GS am kolben steht 1M also meiner Meinung nach erstes Maß Preis 60 Euro/Stk inkl Versand innerhalb A und D

1 Paar Airscoops für Lambretta LD NOS ULMA waren noch nie montiert Topteil.

nur leichte Lagerspuren 150 Euro inkl Versand in A und D

1 GS 150 Motorbakce in Silber vermutlich noch Originallack

1 GS 150 Kotflügel in Silber vermtlich noch Originallack PN

Folgende Roller gibts zum VERKAUF!

1 Lambretta 125 LD zum restaurieren oder schlachten Preis VB 400

1 Lambretta 150 LI Serie 1 fahrbereit & komplett!!!!! zum restaurieren teilweise rostig

aber nirgends durch inkl kaufvertrag Preis aber ohne typenschein ca 750 Euro

bilder möglich

bei Interesse PM senden Teile bzw Roller stehen in Lockenhaus BGLD 110km südlich von Wien

Geschrieben 4. August 200520 Jr.

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Kupplung macht Geräusche

Guten Abend in die Runde,
unsere gute alte Ciao PX macht Geräusche, die aus dem Kupplungsgehäuse dringen. Eine Art Klackern, das man beim Schieben deutlich hört. Ist der Motor aus, hört man das Geräusch nicht. Was kann ich tun?
Gibt es zufällig einen Kollegen hier im Kreis Kleve / am Niederrhein.
Liebe Grüße, Klaus

Von Klaus Osterhammel, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Kühbach bei Aichach ?

Von Gaudix, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

habe heute die Beulen beseitigt, und mir ist doch glatt ne Schweißnaht am Unterboden gerissen. Ich denke das kam vom 2 x Kaltverformen
Jetzt kann ich des erst am Montag schweißen und dann erst spachteln. Die Türe ist fertig gespachtelt und geschliffen, bereit für Lack.

Die Bitumenmatte ging erstaunlich gut runter, das hatte ich nicht erwartet.

Von Jesus, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

@Wayne die Halteplate ist von einer PK, da gibts bei deinem Rahmen keine Luft. Da diese CDI bei den PV/ET3 Modellen nur in der Seitenbacke untergebracht wurden, musst du dir - wenn die CDI hinten am Motor Platz finden soll - dir selber ein Blech schnitzen.
Ich zweifle aber, dass du am Motor wegen Stoßdämpfer und Rahmen ordentlich Platz haben wirst

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Cdi halteblech kam heute aber das passt alles nicht so richtig. Bohrungen im Blech passen nicht zum Motor und irgendwie hängt die CDI jetzt viel zu hoch.

Ich hab das Blech jetzt mal noch nicht gebogen. Ist das wirklich das richtige Ding? Anders montieren kann man das doch eigentlich nicht..?

Ich verzweifel noch mit diesem Blech. Ich bin kurz davor mir irgendwas selber zusammen zuschneiden.

Von Wayne, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min

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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

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