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Spiegel und Fußmatte T5, aber nicht die originale

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Geschrieben 25. Juli 200520 Jr.

Ich bin es leid immer die originalen Fußmatten auf dem Trittblech zu lösen, um die angesammelte Feuchtigkeit darunter zu entfernen.

Darum suche ich die T5-Fußmatte, ähnlich der auf dem SCK Foto. Der Unterschied besteht darin, dass links und rechts des Durchstiegs "T5" auf der Matte steht. Gabs auch schon bei eBay, da war ich aber nicht schnell genug.

In meiner Tachoabdeckung ist ein Loch und auf den Lenkkopf ist eine Spiegelhalterung angeschweisst ("deutsche" T5), dafür suche ich noch einen Originalspiegel (links).

Schönen Dank

Rosi

Geschrieben 26. Juli 200520 Jr.

Moin,-

hast mal nen Bild von dem Spiegel da??? Habe bestimmt 30 Spiegel aber kein Ahnung welcher zur T5 gehören soll. Preis wenn ich einen habe: 1 Pils/1 Korn

MFG Bergfick

Geschrieben 26. Juli 200520 Jr.

Eckigen Spiegel und Mutter für Lenkkopfmontage habe ich noch rumfliegen.

Kann ich zum Treffen nach PB gerne mitbringen, wenn du möchtest...

Geschrieben 26. Juli 200520 Jr.

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Eckigen Spiegel und Mutter für Lenkkopfmontage habe ich noch rumfliegen.
Kann ich zum Treffen nach PB gerne mitbringen, wenn du möchtest...

Jau, mach das mal. Dafür gibts auch nen Aufgesetzten extra.

Fußmatte habe ich bei SIP gefunden, falls aber noch einer eine liegen hat, ruhig melden.

Geschrieben 26. Juli 200520 Jr.

@Bergfick

Dat is der Spiegel hier von dem Rolf seine alten Tee5:

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RADnabe

Von hacki, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Halbmondkeil fest Kupplungsseite

My 2 Cent:

Zum Einen - der Keil überträgt durchaus Kräfte. Hatte an einem Motor mit so ca. 12 PS beim Zerlegen eine lockere Kupplung (Kronenmutter) die aber immer noch normal gekuppelt hatte.

Anzugsmoment - die 45NM sollte man überdenken BGM schreibt für die Superstrong 60 NM und das ist bestimmt kein Nachteil.

Reparatur Wellennut - ich hatte das an einer Oriwelle an einem GL Block mit Polini 177 jahrelang so gefahren - Kaltmetall - hat gehalten (wird vielleicht so 13-14 PS gehabt haben) - also ja zur Not und mit wenig Leistung kann das reichen.

Keil raus - also bis dato mit kleinem Schraubenzieher und leichten Hammerschlägen immer anstandslos rausbekommen auch wenn abgescheert. Bezweifle dass sich das wirklich kaltverschweisst.

Von Oldschool1972, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Bajaj Teile

Schalter hab ich hier

Neu oder sonstwie zu kaufen nie gesehen in den letzte 20 Jahren...

Von hacki, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Box mit angenehmen Sound kleiner Block

So,
die Lvdue ist an der PX 200 montiert, Löcher für die große Schraube an der Box mussten 3 mm verlängert werden, Blechkäfig für Mutter musste weg, sonst würde man die Box nicht festbekommen.
Hier mal Daten meiner Boxen Sammlung:
SC BBT V2 Gewicht 3380 Gramm, größte Box, dicker Krümmer, bestes Drehmoment. Lautstärke im Stand bei ca.2400- 2600 U/Min 98,3 db. unschöner Sound+ sehr laut. Sehr schlechter Lack. Passt perfekt. Krümmer dicht.

Sip Road2 Gewicht 2960 Gramm kleinste Box, fährt ruhig und harmonisch, nicht das Drehmoment der SC Box. Lautstärke im Stand bei ca. 2400-2600 U/Min 95,1 db klingt angenehm. Guter Lack. Passt gut, am Krümmer schwer dicht zu bekommen.

Lvdue RR Gewicht 3330 Gramm, gute Beschleunigung(mehr hab ich noch nicht ausprobiert). Lautstärke im Stand bei 2400-2600 U/Min. 91,2 db sehr leise und angenehm!! Montage nur mit div. Nacharbeiten. Am Krümmer dicht.

Von phantompower, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
down-and-forward.de

Scheinbar ist die Domain-Registrierung abgelaufen und wurde von einer Heuschrecke übernommen, die jetzt dank guter Suchmaschinenplatzierung Werbung für Krypto-Casinos macht.

Wer hat die Seite betrieben, weiß das jemand?

Schade drum, man konnte dort immer mal fix irgendwas nachlesen.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min

Spiegel und Fußmatte T5, aber nicht die originale

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