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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Mein Kollege hat sich eine alte PX200 gekauft und fragt sich nun: Warum hat die wohl bloss 10PS und die italienische + GS haben 12? Kann mir jemand sagen, wo der Unterschied liegt?

P.S.: Danke an alle, die mir mit meiner Taiwan-Vespa geholfen haben! TÜV ist durch (ganz legal!) :-D , jetzt brauch ich bloss noch was vom Zoll... :puke:

Geschrieben

200er mit 10 PS war eine Spezialität für (D) wg. der damaligen günstigeren Versicherungsklasse (12 PS kostete teilweise mal mehr als das Doppelte ...). Kanallayout des 10er-Zylinders ist etwas anders (Auslaß und Überströmer etwas tiefer oder so (?)).

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    • Das hab ich auch irgendwoher für die Welle: Auspendelgewicht: 99g Oberer Teil des Pleuels: 66,3g Kannst du das Bestätigen?   Meine Welle hab ich mit dem digitalen Messschieber mal oben und unten zwischen den Wangen an der Pleuellauffläche gemessen: Die von mir ist planparallel auf wenige Hundertstel
    • Im Werkzeugwagen stapelt sich Werkzeug, fällt heraus, suche andauernd.  Nervt total, daher und auch aus Platzgründen will ich umsteigen auf eine Werkzeugwand. Habt ihr gute Empfehlungen?  Habe nicht das technische Equipment, um da was besonderes zu bauen, sollte mehr oder weniger eine Fertiglösung sein, aber vernünftige Qualität. Tipps?
    • 🤣🤣🤣   Ankündigung: Sitze gerade in der Abendsonne (ganz alleine 😭) im Roadhouse und mampfe ne Pommes🍟 + Coke 🧋als Kaltgetränk. Bin aber leider in 30 Min. wieder weg. ... da warten dann Frau und Kind(er) 😆
    • Gleich gehts los mit der Einweihung vom neuen Pizzaofen… bin gespannt    
    • Sorry, weil es gerade so gut passt -} viel Spaß beim ausrechnen      Ist die von Volker, geht aber nicht bis auf die andere Seite durch, Luigi hatte wohl einen schlechten Tag      Die eingelaufen Seite habe ich gerade abgefräst, das Zeug ist Hart wie Sau. Funkt auch ordentlich dabei, CBN Schneideplatten wäre da perfekt, habe aber für den Messerkopf leider nix da... Jetzt rundum Abweichungen von max. 0,003mm       
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