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Frage zur Zündeinstellung?

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Geschrieben 27. Juni 200520 Jr.

Hallo hab vor mir am Wochenende einen 50er Polini und einen 16/16 Vergaser einzubauen. Jetzt hab ich mich mal hier im Forum ein bisschen herumgetrieben und war auch bei den nukes. leider bin ich aus einer Sache nicht schlau geworden und zwar wie das mit der Zündeinstellung geht. muß ich die vielleicht gar nicht verändern wär mir natürlich das liebste und wenn doch wie geh ich das an lese immer was von ... o.T gibts da nicht eine Schraube wo die Grad draufstehen und nach denen stellt man das ein?? :wasntme:

vorweg schon mal danke.....

Geschrieben 27. Juni 200520 Jr.

Hi!

Da ich kein Spezialwerkzeug habe, hab ich mir so geholfen:

Zündkerze raus, Bleistift reinstecken, am Polrad drehen bis der

Bleier (und somit auch der Kolben) den höchsten Punkt erreicht (gaaanz genau machen).

Unterbrecherkontakt auf 0,4 mm einstellen, Polrad ab und Zündgrundplatte um ca

1,5mm gegen den Uhrzeigersinn drehen - fertig!

Hab ich damals bei meiner Zündschlapp Hai 25 auch immer so gemacht

Ist natürlich ziemlich ungenau und ich hoffe man wird mich für diese

Anleitung nicht aus dem Forum verbannen :wasntme:

Gruß, Focke

Geschrieben 27. Juni 200520 Jr.

Autor

danke für die schnelle Antwort aber welchen Unterbrecherkontakt meinst du? ... den bei der Zündkerze? und was haben die 0,4 mm mit den 1,5 mm zu tun sorry hab das noch nie gemacht :wasntme:

Geschrieben 27. Juni 200520 Jr.

Hi!
Da ich kein Spezialwerkzeug habe, hab ich mir so geholfen:
Zündkerze raus, Bleistift reinstecken, am Polrad drehen bis der
Bleier (und somit auch der Kolben) den höchsten Punkt erreicht (gaaanz genau machen).
Unterbrecherkontakt auf 0,4 mm einstellen, Polrad ab und Zündgrundplatte um ca
1,5mm gegen den Uhrzeigersinn drehen - fertig!
Hab ich damals bei meiner Zündschlapp Hai 25 auch immer so gemacht
Ist natürlich ziemlich ungenau und ich hoffe man wird mich für diese
Anleitung nicht aus dem Forum verbannen :wasntme:
Gruß, Focke

Uhh, Alder, das hat mit Zündung einstellen ja mal eigentlich gar nix zu tun! :plemplem:

Wozu denn erst den OT (oberer Totpunkt) ermitteln, wenn du nachher

eh einfach nur die Zündgrundplatte um 1,5 mm verdrehst?

Guckst du hier!