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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Nach so vielen 12V Ducati Umbauten liegt doch sicherlich noch irgendwo so ne feine funktionierende 6V Femsatronic Zündgrundplatte stiefmütterlich im Kellerregal, oder?

Angebote bitte per PM!

:-D

Geschrieben

wie gesagt, ich habe so ein ganzes Zündungspaket.

Hat jemand einen Plan was man für die Platte, Lüra und den Restkrempel veranschlagen kann, wenn:

- der Kram nicht funktioniert?

- der Kram funktioniert?

merci

Geschrieben
wie gesagt, ich habe so ein ganzes Zündungspaket.

Hat jemand einen Plan was man für die Platte, Lüra und den Restkrempel veranschlagen kann, wenn:

- der Kram nicht funktioniert?

- der Kram funktioniert?

merci

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- dann musst's mir schenken

- dann musst's mir auch schenken, darfst dafür aber mal ne Runde mit meiner Rally drehen :-D :-D

Geschrieben

oohch ne so traurig sein ... der prolo is ein ganz lieber, der hat die rally verdient ... musste bisher immer mindeleistungs-hässlich-schwarz-unfall-bäh-ranz-frauenschreck-möchtichnetg'schenkthaben-bäh-bäh-px fahren ... gönn sie ihm und kippel mit deinem gayspann rum :-D

und verkauf ihm die zügrupla zum tarif des ducati-umrüstkits :-D das befriedigt und rächt ... is so geil wenn der pipapolo weinend vor einem kniet und bettelt :-D

b

Geschrieben
BTT

Suche ist immer noch aktuell!

<{POST_SNAPBACK}>

heute läuft bei eBay eine aktion aus - such mal nach 'Vespa Rally 200 Zündanlage mit Polrad' - wird aber wohl recht teuer

Gruss Sasser

Geschrieben
heute läuft bei eBay eine aktion aus - such mal nach 'Vespa Rally 200 Zündanlage mit Polrad' - wird aber wohl recht teuer

Gruss Sasser

<{POST_SNAPBACK}>

du kannst natürlich recht haben, aber wie kommst du darauf? der kollege verkauft nähmlich ebenfalls eine femsatronic kurbelwelle - sieht doch ganz nach einer umrüstung von 6 auf 12 volt aus.

gruss sasser

Geschrieben

Femsatronic ist die erste elektronische und damit Kontaktlose Zündung und hübsch unter einem Deckel verpackt... da kommst du im Normalfall an die Spulen und den Rest gar nicht ran, dafür muss man normal den Ring aufsägen.

Weiter meine ich auf dem Bild noch einen Schmierfilz, wie für Kontaktzündung entdeckt zu haben... da kann ich mich aber auch täuschen.

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    • Ah okay, also wahrscheinlich die Klasse, die sich fertige Motoren kauft, einbaut mit der vorgegebenen Vergaserbedüsung , mächtig stolz drauf sind, und wenn es Mal auf einen Prüfstand geht , bekommen sie ganz große Augen und wissen erstmal nicht so wirklich was Sache ist. Ist zwar wirklich super für den Handel und nicht so betagte Schrauber . Aber ich persönlich komme mit denen einfach nicht auf eine Welle. Sorry für den Beitrag, musste sein da ich gestern wieder so einen "Tuner" in der Garage hatte.
    • Hallo, all the people. I'm Alessandro from BFA.   We are in contact with the guy that is yet in vacation in Serbia. We will take a look to the cylinder as soon as possible. However this cylinder is probably one of the first serie, or pre-series built, - year 2019/2020.   After this first serie, we applied some changes and also the founder made some changes in the melting process and in the sands. From the second series we dont have any notice of foundry/mould problems anymnore.   However  there are many first series that are still running well and without problems.  
    • Wie du oben schon geschrieben hast, waren da einige mit unter 20PS. Ich hätte das aber bei allen auf die zu fette Bedüsung geschoben  
    • Ich fahre mit dem MMW Ansauger und Mikunigummi. Zuerst mit dem CST Filter jetzt mit Loch in der Haube.  Mit dem CST ist mir der Blowback immer aufs Floorboard gesifft. Das war mir zu blöd.
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