Zündeinstellung ET3 Zylinder

[Vespa21]

Hallo zusammen,

Habe einen ET3 Zylinder, schon mit einem 3.Übermass ( 55,6mm :) ) auf meine Vespa V50 verbaut! Jetzte wollte ich mal fragen, welche originale Eintsellung die Zündung bei diesem Zylinder hat, natürlich in Grad!! :)

Und zweitens würde ich gerne wissen, ob man die Zündung noch etwas früher kommen lassen könnte (ca. 17°), wenn man vorher schöne Fräs arbeiten geleistet hat, wie Kanäle am Zylinder und Motor erweiter, Einlass schön weit aufgemacht + 26 PHB Vergaser!!! Sollte aber allerdings nicht zu heiß werden, wegen Klemmer Angst!

Bin über jeden Beitrag dankbar!!!

Grüße Vespa21

[Sportivo Primavera]

17 Grad sind sicher kein Fehler. Welcher Auspuff?

Shift gear

[Vespa21]

Auspuff, Simonini Down & Forward!

Hatte ja auch vorher einen 133ccm Polini drauf, aber der ist bei einem Treffen drauf gegangen!

[Sportivo Primavera]

hmm die Tröte ist mehr auf Drehzahl ausgelegt, wird wahrscheinlich keine richtige Freude aufkommen in Verbindung mit dem ET3 Zylinder ...

[Vespa21]

kann ich die 100km/h Grenze schaffen??

[T5Rainer]

Wieso 17°? In meinem Manual steht 18°, lt. Scooterhelp soll es aber 20° sein. :wasntme:

Guckst Du: scooterhelp

Da wird man wohl testen und auf Klingeln achten müssen.

Bearbeitet 25. Juni 2005 von T5Rainer

[Sportivo Primavera]

hmm 20 Gräder finde ich a bisserl viel... Kann man nur ausprobieren

100km/h sollten eigentlich drinnen sein, lief mein original ET3 Motor schon knappe 90 km/h ...

[Vespa21]

Ok, super, dann versuche ich es mal!!!

[myfish]

100 mit originalem ET3 Motor ist meiner Meinung nach eine Utopie! Es sei denn man beschäftigt sich damit so wie Salih.

Bin auch einen rel. origin. ET3 Murli gefahren und da sind (bei gefrästem Einlaß, vergrößerten ÜS, Rennwelle) sicher nicht mehr als echte 85-90 drin gewesen. Mit der Verdichtung kann man sich noch spielen

ad Zündzeitpunkt: 19° warens bei mir, Vollgasfest, nie zu heiß oder so was aber bei der geringen Verdichtung auch nicht wundert.

der 26er Vergaser kommt mir recht groß vor. bin19er wie 20er gefahren und würd vielleicht noch einen 24er vesuchen

[Vespa21]

Also mein alter 133ccm von polini ist mit dem 26PHB sehr gut zurecht gekommen!!!

Dann werde ich mir wahrscheinlich doch wieder einen 133ccm von Polini holen müssen,

dann muss ich halt damit aufhören immer so über die Autobahn zu pressen, damit er länger lebt!!! :)

Gruß Vespa21

[myfish]

beim Polini macht der 26er schon Sinn!!

Vergasereinstellung OK bei dir? Von einfach so klemmt ja auch ein Polini nicht

[Vespa21]

Ja, Vergasereinstellungen waren eigentlich schon richtig, die Düse war nicht zu groß, da er sonst nicht auf Touren gekommen wäre und Kerze war Rehbraun, trotzdem wurde er immer etwas heiß!!! Nur so 125HD und Nadel in Mittelstellung!!!

Gruß Vespa21

PS: Haste einen kleinen Verbesserungs Tipp für mich!

[myfish]

Was jetzt? beim Polini? das übliche gefräse halt, ZZP berücksichtigen und Verdichtung beachten

Kopf vielleicht planen (Schleifpapier über Glasscheibe und immer feiner werden) dann wird der auch schön dicht

EDIT: ZZP ET3 wird sogar mit 20° angegeben (ofizielles Vespabuch)

Bearbeitet 28. Juni 2005 von myfish