Hallo Zusammen,

ich hab jetzt zum zweiten Mal meinen Motor (80er Lusso) geöffnet und alle Dichtungen erneuert. Das Problem ist das ich immer wieder Benzin im Getriebeöl hab - da ist anscheinend der große Metallring undicht??? Hat jemand ne Ahnung was ich falsch mache oder ob man den Ring irgendwie einkleben kann?

Gruß Stefan

Moin Moin

Also Falsch kann man bei der Sache eigentlich nicht so viel machen.

Die Große Dichtung der Kulu-seite muss mit der "feder" zur Kurbelwelle

zeigen. Dies ist notwendig, damit bei dem wärend der Verbrennung

entstehenden Druck die Dichtlippen auf die Dichtfläche gedrückt werden.

Verkehrt herum würden diese das Luft-Benzin-Gemisch in das Getriebe

abgeben.

Als punkt zwei könntest Du testen, ob alle Dichtungsflächen am Gussblock

plan sind. Dafür den Motor komplett zerlegen und auf eine Glasplatte legen.

Die Dichtflächen sollten an allen stellen gleich aufliegen bzw. bedingt durch

den umlaufenden Gussring alle gleichen Abstand haben.

Gruß Kjer

Den Kurbellwellen-Kupplungsdichtring aus Blech kleben wohl die meisten ein. Mit Loctide. Der sollte gehäusebündig abschliessen, der Lauffläche wegen. Nicht verbiegen beim Einbau. Dichtlippe einfetten. Die Lauffläche auf der Kurbellwelle darf auch keine Kratzer haben.

.... Dichtlippe einfetten.....

Nein, nicht schon wieder, kein Fett!

Öl, sonst nichts!

weil?

es so ist.

Schmierwirkung auf der dünnen Dichtlippe ist bei Öl besser.

Eventuelle Fremdkörper (Schmutz) haften an Öl weniger als an Fett.

Vielleicht ist bei Dir ja auch die Simmerringdichtfläche eingelaufen! Kannst ja mal in mein Topic dazu schauen!

Greetz!