Hallo!

Da sich die Restauration meiner PX noch etwas verzögert, bin ich am überlegen, ob ich nicht meine PK50XL BJ 86 auf 125ccm umbau und eintragen lass.

Wie geh ich da vor?

Muß ich am Fahrwerk/Bremsen auch was verändern?

Welcher Zylinder eignet sich am besten für den Umbau mit Eintragung?

Brauch ich dann auch noch ne Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio?

Ich will unbedíngt alles eingetragen haben! Illegal fahren ist bei mir nicht!

Was kost mich der ganze Spass denn so?

Bearbeitet 19. Mai 200521 Jr. von Vesper

...Eigentlich brauchst du garnichts an Unterlagen! Evtl brauchst du allerdings Blinker, Bremslicht und ein Tacho der 15km/h weiter als die Einzutragene Geschwindigkeit geht. Jedoch musst du soweit ich weiß einen PK 125 Motor nehmen und keinen, was weiß ich 136er Malossi den du auf den alten Block klatscht...frag vielleicht einfach mal beim Tüv wo du hinfahren möchtest nach, der Prüfer wird dir am besten sagen können was er alles haben möchte

Mfg

Fahrwerk und Bremsen ändern nein, ist gleich bei 50ccm und 125 ccm.

Am einfachsten dürfte es sicher sein, einen kpl. PK 125 XL Motor zu nehmen. Piaggio stellt wohl auch nur Unbedenklichkeitsbescheinigungen aus für Komplettmotoren, die anhand der Motornummer als 125er zu identifizieren sind. Irgendwie auch verständlich, da sie ansonsten ja davon ausgehen müssten (bzw. eventuell dafür haften müssten), daß von Hobbyheimwerkern zusammengefrickelte 125ccm auf 50er Gehäuse straßenverkehrstauglich funktionieren oder eben nicht.

Habe selbst auch noch eine auf 125ccm umgetragene PK 50 S, da ist auch die 125er Motornummer in der Betriebserlaubnis (dunkelgrüner vom TÜV ausgestellter Wisch, entspricht Fahrzeugbrief) eingetragen.

Hängt aber alles vom TÜV ab, manche tragen auch 133er oder 136er auf 50er Gehäusen ein, deshalb am besten vorher nachfragen, was gewünscht ist.

Und wg. Tacho: Nimm den von einer PX Lusso, passt ohne Probleme auf PK XL und geht bis 120 km/h.

Bearbeitet 19. Mai 200521 Jr. von sidewalksurfer