Moin auch!

Kleines Vergaserproblem: habe gerade auf meiner PX 200 einen gefrästen 210er Malossi, neuen Malossikolben und neuen Malossikopf montiert. Als Vergaser noch den originalen, gereinigten SI 24/24 E mit Gemischschmierung. Bedüsung:

LLD 52/140 - BE 3 / 160 mit (vorsichtshalber!) 142er Hauptdüse, 60er Chokedüse. Kerze W3CC Kurzgewinde.

Motor läuft, hängt gut am Gas, schöner Leerlauf.

Nur - wenn ich jetzt die Gemischschraube verstelle, egal ob rein oder raus, passiert gar nichts! Selbst wenn ich sie ganz reindrehe läuft der Motor ohne Veränderungen weiter. Eigentlich müßte er doch humpeln, husten und absterben! Nur wenn ich bei warmer Maschine den Choke ziehe ist er kurz vorm ausgehen.

Also - bevor ich den Zylinder hinrichte, jemand `ne Idee, Lösung, Vorschlag???

Gruß Ben

Moin auch!

Kleines Vergaserproblem: habe gerade auf meiner PX 200 einen gefrästen 210er Malossi, neuen Malossikolben und neuen Malossikopf montiert. Als Vergaser noch den originalen, gereinigten SI 24/24 E mit Gemischschmierung. Bedüsung:

LLD 52/140 - BE 3 / 160 mit (vorsichtshalber!) 142er Hauptdüse, 60er Chokedüse. Kerze W3CC Kurzgewinde.

Motor läuft, hängt gut am Gas, schöner Leerlauf.

Nur - wenn ich jetzt die Gemischschraube verstelle, egal ob rein oder raus, passiert gar nichts! Selbst wenn ich sie ganz reindrehe läuft der Motor ohne Veränderungen weiter. Eigentlich müßte er doch humpeln, husten und absterben! Nur wenn ich bei warmer Maschine den Choke ziehe ist er kurz vorm ausgehen.

Also - bevor ich den Zylinder hinrichte, jemand `ne Idee, Lösung, Vorschlag???

Gruß Ben

Vergaser einstellen tut man auch bei warmen Motor! Außer du fährst eh immer nur 10m zum Briefkasten und wieder zurück - da würde er ja eh nicht warm werden!

andere LL, wenn das Schräublein keine Veränderung bewirkt.