hallo

fahre ein neuen pm 25 puff,dazu ein 175er satz und dellorto 22mm vergaser.

nun zum problem,im 3 fährt er wie die hölle wenn ich aber in vierten schalte sackt er massiv zusammen und kommt überhaupt nicht mehr auf touren,das ist ja der original auspuff noch besser!!!

bringts was wenn ich mir ein 25er dellorto raufbaue oder zurück zum original puff.

danke für anregungen  

3 fach hält wohl besser :D

Ähem... größerer Gaser bringt da bestimmt nix. Ich denke eher, daß Deine Kiste im 4. zu lang übersetzt ist.

Der Motor produziert dabei  noch zuwenig Drehmoment um den Anschluß ordentlich zu packen.

Wäre interessant zu wissen welche Übersetzungen Du gewählt hast.

Wenn Du das Problem mit der Überstzung geregelt hast und die Kiste im Vierten noch ordentlich dreht (evtl. sogar ausdreht) kannst Du nen größeren Gaser montieren.

Der PM nimmt unten rum halt ein bisschen weg und wenn der Sprung in den Vierten zu gross ist, kommt die Kiste halt ein bisschen schwer auf touren. Bei mir ( SX 150) lief die Zusammenstellung ( PM alt, 22er, 200er Kolben im 175er Zylinder) eigentlich ganz gut.

fahre auch ne sx 150er getriebe mit 16er sprocket,nur kann es doch nicht sein das sie solange braucht um auszudrehen,hört sich an als ob sie absäuft

Bei mir wars erst 15/46 und später 16/46 , das lief gut ( glaube es war ne 136 HD). Fährst du das ganze mit dem original Luftfilter?

zurzeit fahre ich es mit dem original luftfilter ,kerzenbild ist ok,schokobraun

Na dann lass den Luffi doch mal für ne Testfahrt weg. Wenn er dann besser geht, kanns ja nur noch die Düse sein.

Wenn du das original Filtersystem fährst, kannst du für in bisschen mehr Luft, die Lufteintrittshaube innen ein bisschen grösser machen, oder auf die brutale Tour , oben in die Luftfilterbox mit nem 8mm Bohrer ein paar Löcher reinmachen.

ok werde ich machen,ansonsten hätte ich dan ein fast neuen pm zu verkaufen.danke für den tip

Hi

16/46er Übersetzung is mit dem SX Getriebe recht lang. das Problem hatte ich auch mal mit nem 190er Suzuki. Auf die dauer hilft da nur ein anderes Getriebe. Der Sprung zwischen dem 3. und 4. is wie wenn dir einer  kurz vorm Orgasmus nen eimer kaltes Wasser übern Kopf schüttet.

Wat is besser ?

Hab noch LI125 S ??? Is wohl wie bei ner GP. Dann mache ich mir gar nicht erst die Mühe mein SX150 GAYtreibe wieder reinzubauen.

Das Pacemaker GAYtriebe bekommt ja nicht GAYrade nachGAYworfen.

right,

vergiss dass 150er gaytriebe!