folgende möglichkeiten habe ich schon ausgeschlossen:

? kupplung und kupplungsdeckel

? kurbelwelle (neue/original) + kululager und simmering getauscht

? lüfterrad und lüfterradabdeckung

?bei ausgebauter kupplung kein geräusch - somit liegt es nicht an der primär

was kann da noch schleifen? motor rennt eigentlich sauber. nur das schleifen stört. ist auch nicht gerade leise.

ciao, stefan

Möglicherweise könnte es folgendes Problem sein, was ich auch schon mal hatte.

Es kann sein, dass das Lüfterrad ( Hintere Seite ) beim Drehen am Zylinder schleift. Ich habe mir damals auch einen abgesucht und erst dann das Problem gefunden, als ich den Motor kurzzeitig ohne Lüfterrad und Zylinderabdeckung gefahren bin. Schau mal nach.

Wenn du einen Polini fährst mit nem E-Lüfterrad dann ist es das bestimmt!

Hatte ich(wir,bei uns ) auch schon! ???

Viel Glück

hab ein lüfterrad auf dem ducati und bj 81 eingepresst ist. keine ahnung welches das ist. hab' jedoch das lüfterrad auch schon gegen eines von nem freund getauscht. gleiche problem. werde aber dem tip trotzdem nachgehen.

ciao, stefan

?bei ausgebauter kupplung kein geräusch - somit liegt es nicht an der primär

wenn die kupplung raus ist ist das geräusch weg? ;)

ansonsten fällt mir noch als nicht-aufgeführter punkt ein das die grundplatte evtl. im lüfterrad schleift - muß ja nicht viel sein...

wenn die kupplung herausen ist und ich am primärrad drehe habe ich kein geräusch. jedoch wenn ich die kurbelwelle drehe schleift es. somit kann das geräusch eigentlich nur vom kurbelwellengehäuse in richtung lüfterrad irgendwo herkommen. das mit dem schleifenden lüfterrad ist eh das logischste. wundere mich nur, daß es beim montieren des anderen lüfterrades das gleiche war.

ciao, stefan

simmerring rausgehüpft und schleift? aber du sagst ja, die kiste fährt, hmm! was is, wenn du das axialspiel der welle mal nutzt und hin und her drückst und dabei die welle drehst?! verschwindet es dann irgendwann?

man hört das geräusch eigentlich nur bei laufendem motor. dafür dann recht laut. simmeringe sind in ordnung und neu. genauso wie das kululager. welle sitzt fest drinnen und hat kaum ein spiel. noch was fällt mir gerade ein. wenn ich die kupplung ziehe verändert sich das schleifen.

kann es sein das wenn man die kupplung zieht sich das lüfterrad leicht bewegt? hab ich mal hier irgendwo gelesen.

am lüfterrad schleift es nicht. ist nagelneu und schwarz lackiert. würde die schleifspuren also sofort sehen.