...aber die fährt lieber GL, daher hat das gute Stück nach aufwendiger Restauration gerade mal ca. 100 km auf dem Tacho.

Deutsche Papiere, ohne Blinker, ist auch noch angemeldet.

Der Roller wurde professionell lackiert, Farbe sollte auf den Bildern zu erkennen sein. Eigentlich wurde so ziemlich alles erneuert, was man erneuern kann.

Zylinder ist ein 133er Polini, aber ansonsten kein wildes Tuning. Vergaser ist original, Auspuff ist eine original Banane in verchromt.

Der Roller wurde halt eigentlich für uns selber gemacht, nicht zum verkaufen, daher wirklich sehr vernünftige Arbeit, kein Pfusch. Kommt vorbei und überzeugt Euch selber davon.

Die Lüfterradabdeckung ist kein verchromtes Zubehörteil, sondern ein vernünftig verchromte Original-Abdeckung.

Der Tachometer wurde komplett zerlegt, gereinigt, Tachonadel in Rollerfarbe lackiert und auf null justiert.

Auf individuelle Wünsche des Käufers kann eingegangen werden. So zum Beispiel auch mit original ET3 Zylinder in sehr gutem Zustand, verschiedene (neue) Sitzbänke zur Auswahl, etc., wir haben auch noch einen 2. ET3-Motor im Angebot.

Der Preis liegt bei 1800,- Euro (je nachdem mit welchen Teilen), das ist noch nicht mal das, was da an Neuteilen und Lackierung drinsteckt

Der Roller steht übrigens im idyllischen Bottrop, verkehrsgünstig mitten im Herzen den Ruhrgebiets gelegen.

Ich fahre ürigens wirklich lieber GL...

Die ET3 ist zwar superschön, aber so ein bißchen mehr Platz in der Garage ist halt auch nicht schlecht. Also meldet Euch!

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Der Roller wurde halt eigentlich für uns selber gemacht, nicht zum verkaufen, daher wirklich sehr vernünftige Arbeit, kein Pfusch.

na, dann will ich mal lieber keinen deiner roller kaufen, der zum verkauf hergerichtet wurde

da kommst Du auch zu spät, die sind schon alle weg

Hallo Champ!

Ich brauche noch ein paar Informationen für meinen Kollegen, der Interesse für eine PV hegt (wir sprachen ja am Freitag drüber).

1. Welches Baujahr ist der Roller?

2. Ist der Polini-Zylinder eingetragen?

3. Wenn nicht, welche Höchstgeschwindigkeit hat eine originale ET3 eingetragen (wegen der Versicherungskosten für eine 125er)?

4. Gibt es Bilder von der Restauration?

5. Gibt es Bilder vom Zustand des Rollers vor der Restauration?

Mit den Angaben und Deinen Bildern müsste ich den Kollegen erst einmal umfassend informieren können. Ich melde mich dann, wenn ich mit ihm gesprochen habe.

Besten Gruß

Stephan

P.S.: Bist Du Dir sicher, dass die ET3 zu schade für den Alltag ist? Wenn ich die Bilder betrachte, könnte ich selber schwach werden !

Tag der ersten Zulassung ist 31.03.1977

Höchstgeschwindigkeit ist mit 85 km/h eingetragen, der Roller ist auf Sylvia angemeldet und kostet aktuell 37,35 ? Haftpflichtversicherung und 42,58 ? Teilkasko, also für ein Jahr insgesamt 79,93 ?.

Der Polini ist nicht eingetragen, kann aber auch problemlos wieder auf Originalzylinder zurückgerüstet werden.

Bilder habe ich nicht.

Ich hab die am Samstag gesehn und muss sagen, dass die wirklich sehr gut aussah

Nur das Beinschildgummi sollte man gegen den originalen Kantenschutz austauschen