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Geschrieben

... und Du hättest diese 400er sehen sollen. Aber es gibt immer wieder Leute, die sich Rost und Gammel vergolden lassen :-D

Ich auf jeden Fall, habe bis heute keinen Zuschlag bekommen. Verwundert mich aber auch nicht, bei den Preisen die da abgedrückt werden!

Geschrieben
Ich auf jeden Fall, habe bis heute keinen Zuschlag bekommen.

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geht mir auch so, dabei hätte ich doch noch Platz für die 3 Piattis gehabt :-D(

die "Gestänge-Vespa" sind eingentlich erstaunlich billig weggegangen. Hätte so Preise über ? 3000 erwartet.

Geschrieben

eigentlich, -wenn man ehrlich ist- waren die preise ganz ok.

wir haben auf jeden fall alles zum fairen kurs bekommen.

:-D

geht mir auch so, dabei hätte ich doch noch Platz für die 3 Piattis gehabt  :-D(

die "Gestänge-Vespa" sind eingentlich erstaunlich billig weggegangen. Hätte so Preise über ? 3000 erwartet.

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Geschrieben
die "Gestänge-Vespa" sind eingentlich erstaunlich billig weggegangen. Hätte so Preise über ? 3000 erwartet.

<{POST_SNAPBACK}>

Tja, wobei wer denkt, es seinen wirklich die höchsten Gebote berücksichtigt worden, der ist leider falsch gepolt... Für die eine Gestänge wurde ein Höchstgebot von 3300 Euro abgegeben, weg gings sie aber für deutlich darunter! Kein Wunder bei dem Faxchaos und italienischer Organisiation.

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    • Sorry….muss euch nochmal bemühen. Es scheint so, daß niemand dieses Perlweiß 611 hat. Bekommt man das vielleicht noch beim Piaggio-Händler selbst ? Das einzige was ich finde ist Bianco Perla 6/1. Vielleicht ist das das selbe ? Sieht zumindest sehr ähnlich aus 
    • > 45welle macht schon sinn. schon wegen den Einlasszeiten von 125 aufwärts. hier kann man einfach besser spielen. oder halt dann wirklich den 110er. der wird mehr von deinem gewünschten Drehmoment liefern.   Richtig: Der vierte sollte da kurz sein. ich fahr hier die VMC 21er Nebenwelle. 1-2-3 perfekt. 4 dreht dann auch aus.  ich würde sogar die 20er Nebenwelle nochmal testen wollen. bei Bergfahrten ist es Geschmacksache: Drehzahl, Lautstärke Für mich ist das ein sehr stimmiges System. Ja, das Band was der Taipan mit dem VMC100 ist dann wirklich traumhaft.   ich überlege auch noch, rentiert sich der 110er? oder einfach den 100er weiterfahren.   Auch die Nut wird jetzt mal mit flüssigmetall verschlossen. der Dichtring ist nervig. habe schon alle Tricks ausprobiert: 4 x U-scheibe passend rein gelegt, mit Dirko abgestützt. ich denke einfach schliessen und gut ist.    
    • Hallo  ptuset, Hätte evtl. auch Interesse. Ist der wirklich Piaggio oder ein Sito Nachbau. Welche Nummern sind drauf?    Gruß Michael 
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