Hallo!

ich möchte Zylinderstehbolzen versetzen. Da der Versatz gering ist könnte das mit exzentrischen Gewindebuchsen gehen.

Nur: wer bietet so etwas serienmäßig an?

grüsse

Hannes

?serienmäßig? Was ? Exentrische Buchsen? Glaube das gibt's nicht ? aber wie wäre es wenn Du exentrisch anbohrst?

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ieber Hannes das haben wir doch schon besprochen oder ?

Mittlerweile gibts bei mir das volle TIMESERT - Programm , so denke ich werden wir sicher eine Lösung finden für dein Problem . Machen wir die alten Stehbolzenlöcher erst einmal zu und dann was ordentliches rein ...

Hast den Zyl schon bekommen ? Portmap wäre interessant ...........

gruss gerry

Hallo Gerry!

der Zyl. ist schon da, er hat sehr moderate Steuerzeiten.

Wenn der Kolben die ÜS ganz freigibt bin ich mit 60er Welle ca. bei 171/115.

Ich hab den Zylinder aber jetzt nicht in Wien, aber nächste Woche können wir uns treffen, da hab ich dann auch alle Abmessungen exakt.

grüsse

Hannes

Hört sich das nach nem Schlitzgesteuerten Cagiva-Zylinder an? EIEIEI

@ Polinizei: knapp daneben, aber zumindest das Land ist richtig :grins:

Ist das so ein Pre-Zirri Fremdzylinder?

@ Phantomias ... meld Dich einfach . Aber starte hier kein Ratespiel ! Musst ja nicht so hintern Berg halten mit dem Häferl . Ich find Ihn gut als alternative zum 166er . Vor allem null Aufwand und genau das was viele in der Klasse als neue Basis suchen würden . offtopf off

vergiss die Sache mit Exz. Krimskrams .

Hallo!

@ gerry: wär ein schönes Ratespiel geworden...

Also: es handelt sich um einen 200er Simonini (www.simonini-flying.com)

Der soll auf ein T5 Gehäuse und mit 60er Welle laufen, gibt dann 207 ccm.

Das Ganze geht ohne schweißen.

Der Zylinder ist meiner Meinung nach so etwas wie ein Aluminium 207er Polini.

grüsse

Hannes