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Mikuni's

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Geschrieben 7. Dezember 200421 Jr.

Hallo,

Ich wundere mich ob die Mikuni vergaser für 2- und 4-takt zu verwenden sind, oder gibt es da auch ein unterschied wie bei zumbeispiel die Dell'Orto's.

Grüsse aus Amsterdam,

John F

Geschrieben 7. Dezember 200421 Jr.

....

www.topham.de

Geschrieben 7. Dezember 200421 Jr.

Autor

Klar!

Danke.

Geschrieben 7. Dezember 200421 Jr.

welchen Gaser meinst du denn genau....?

Von der TM und VM Baureihe gibt es jedenfalls eigene Modelle für die 4-Takter, mit vorallem völlig anderer Grundbedüsung, Schiebern,...., meist mit Beschleunigerpumpe, etc...

Manche sind sogar bereits vorbereitet für den Einsatz in Vergaserbatterien, bzw. im Satz erhältlich,.....

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"Heute is kagge" Topic !

Nee, ist wohl ein Brushless-Motor. Ersatz kostet rund 300€. Da sitzt ne Leistungselektronik direkt am Motor. Das wird so nicht mehr gebaut weil es öfters Probleme damit gab. Da hatte ich wohl Glück, die Maschine ist tatsächlich eher 12Jahre alt. Bauknecht kann ich also empfehlen.

Von Quickshifter, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Si Vergaser mit Membran

Das ist jetzt aber mal wirklich am Thema vorbei, hier geht's um den SI Gaser und Membran drunter. Ich wette bei den ganzen Off Topics hier kommt kein einziges umgesetztes Membran unter SI Experiment rum, schade eigentlich...

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
12V DC Hupe an Rally

Hupe unterlegen, Kugel (von einem alten Lager) oder Körner drauf, und ein, zwei Hammerschläge...

Von MV_Christian, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Ich habe alle Scheiben getestet, was für eine Arbeit!
Aber das Fazit:
Die Nr. 2 (15 Grad) brachte nichts.
Die Nr. 4 (20 Grad) war im unteren Drehzahlbereich schon deutlich besser.
Die CW mit den zwei V-förmigen Aussparungen unten brachte nichts.
Die Nr. 7 war eine deutliche Verbesserung im Leerlauf.
Dann kamen die Scheiben mit den Löchern. Und die letzte war die beste. Ich habe sie leicht modifiziert, neu gedruckt und diesmal zehnmal glatter gedruckt.
Das ist die modifizierte Scheibe:
Die Öffnung ist wie bei Nr. 7, aber mit 20 Grad.
Und dann noch vier zusätzliche Kerben zum Selbstbohren. Ich habe nur die oberen beiden auf 0,8 aufgebohrt. (Vielleicht mache ich die untere später.)
Aber jetzt läuft der Motor von Leerlauf bis Halbgas super, nirgends mehr zu fett oder Viertakter.

Ich habe auch einen Ring gedruckt, der zwischen Luftfilter und Vergaser kommt.
Darauf kommt ein Powerjet-Vergaser. Dann kann ich die Düse um 10-20% verkleinern und den oberen Drehzahlbereich selbst einstellen; damit fange ich nächste Woche an!

Falls jemand Interesse an einem gedruckten Gasschieber hat, kann ich die Druckdatei bereitstellen oder sie für ein paar Cent verschicken.

Von Keviinhh, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
12V DC Hupe an Rally

Mist.
Popnietenzange hab ich auch nicht.

Kann mir sonst wer so eine Zange leihen?

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min

Mikuni's

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