hallo alle beisammen. Da mein gefährt jetzt in den Genuss eines 177iger polinis, eines 28iger vergasers und einer rennwelle kommt, wollte ich gefragt haben welchen auspuff ich dazu am besten benutze?! undzwar soll es unauffällig sein,leistung bringen und billig sein. würde da ein auspuff von einem originalen 200erter motor gehen? oder sollte ich einen sito+ nehmen? (soll ja laut und rostanfällig sein)

danke schonmal im vorraus. und bitte reisst mir net die löffel bezüglich der suche ab

kann das sein das der sito+ echt nur gerade 34 euros kostet? und: ist es überhaupt möglich einen 200erter am 80iger block zu montieren? ändert sich da was am krümmerdurchmesser oder nicht?

200er Topf passt nicht

bevor du dir nen sito+ kaufst laß lieber den Orginalen drauf oder kauf dir an simonini, ist genau so laut wie a sito bringt aber bissal was

MFG GERI

mist, ok, danke.

der simonini, schaut der aus wie der übliche pott? will ja net son funkel teil am start haben, da mich dann doch jeder anhält :(

Simonini ist schon a bissal auffällig

am besten du laßt in Original drauf

MFG GERI

eh alder, hast du echt schon den polini montiert?

so mit neuen dichtungen und allem?

kann ich nicht glauben

Bearbeitet 6. Dezember 200421 Jr. von gravedigger

alter scherzkeks :P

ja sry aber schulstress klausuren und co gibts ja auch noch :P

Öhm, was ist am 200er Auspuff anders, als am 125er? Der Krümmer ist gleichdick, der Topf ebenfalls außen gleich. Nur der Winkel des Krümmers ist anders.

ich fahr nen 177'er polini, 30'er gaser, rennwelle, drehschieber und sito+.

das ding geht gewaltig und kann ich nur empfehlen. wer will kann den ja mal bei nem race oder beim crossen probefahren!

besser als nen originalpott is ein sito+ auf jeden fall. aber wieso willst du denn nen 200'er auspuff nehmen?

at px150: ja ich habe schon oft gelesen, dass der sito+ so unverschämt laut ist. drum dachte ich das der originale 200 evtl. besser geht.

hmm ist das getriebe auf den puff besonders relevant? habe nämlich ein kurzes 80iger getriebe verbaut :)

ja würde mal gern den unterschied zwischen 125iger getriebe und 80iger geniessen :P

gruß graffman

1. der 200'er auspuff passt bei dir einfach nicht

2. mein vergaser is immer noch lauter als der auspuff

3. ändert ein auspuff am getriebe/übersetzung gar nix. ich habe ein 80'er getriebe mit 200'er primär und 200'er px-kupplung drin. für den alltag damit es sich schön fahren läßt kommt ein 120/90-10 drauf (größerer abrollumfang = längere übersetzung)

also wenn ich dich recht versteh willst du das ganze zeugs in nen original 80'er motor verfrachten... da mußt du die übersetztung auf jeden fall verlängern. außer du stehst auf ne wheelie-machine mit geringem top-speed.

ich wurde zu dem getriebe gezwungen .....

aber das ist eine andere geschichte. also der top speed soll die ursprünglichen 80kmh net überragen. es soll nur ordentlich Kabumms ind die kiste.

sachmal ist es viel arbeit nen fetteren reifen draufzumachen? was brauch ich da alles ausser dem reifen und der felge undso? und was bringt deine karre an leistung? und an vmax? mir ist ja das draymoment und der durchzug das liebste :)

pass nicht sogarn umgeschweißter t5 pott da drauf ???

ansonsten kann ich nur den pm evo empfehlen :love: :love: :love: ,is

halt nurn bisschen auffällig

was ist denn das besondere am t5 pott? jeder redet von t5 aber wieso ist die so gut?

schreibt doch maaaaal

T5 hatte erhöhte Leistung bei erhöhter Nenndrehzahl, soll nix anderes heißen, als höhere Leistung bei höheren Drehzahlen, bei der der Auspuff eine wesentliche Rolle gespielt hat. Deshalb bringt der auf anderen Modellen schon eine kleine Leistungserhöhung. Wunder darfst du dir natürlich keine erwarten, besser als die neuen Sito+ ist er allemal.

kann mir einer genau sagen, was dort umgeschweißt werden müsste? spiele mit dem gedanken. also der pott hat das aussehen vom orig auspuff, aber mehr leistung? was zahlt man denn so grob für einen T5 auspuff?

100 Euros... Umgeschweißt wird nur das letzte Stückl vom Krümmerrohr, also direkt unterm Zylinder, wo die Klemmschelle sitzt. Manche schweißen auch weiter unten um, weil der t5 Krümmer etwas dünner, als der 125/200er Krümmer ist.

ist es möglich ein dünneres/dickeres rohrstück einfach dranzuschweissen damit das passt?

was auch mal fett wäre: sidepipes auf beiden seiten.

mit einem brachialen sound ;)

An den T5-Puff meinst du? Schon möglich, dass das geht.