Lambretta Serie 2 von 1960

Preis runter auf 8250€

Custom von Martin Zeller aufgebaut

Zylinder - RT 225 bgm PRO mit LTH Membran

Tameni Langhub
200er Getriebe
Zündung Statisch 12v Standard

Kupplung Liedolsheim

Knalldämpfer Auspuff

30er PHB Vergaser

12 Liter Tank BGM

Vollhydraulische Scheibenbremse Nissen Bremszange

Drop bar Lenker mit Sip Tacho

Alles eingetragen

TÜV bis 11/ 2027

26 KW und 88 dB siehe Fahrzeugschein

Sonst wie auf den Bildern zu sehen.

Dazu gibt es noch:

Einen geraden Lenker Serie 2

Eine Kaskade Wintermodell

Ein Kotflügel Wintermodell mit Klemme zur Montage

Alles in Rollerfarbe und Design lackiert, so den original Tank mit fast flow und alles wie auf den Bildern zu sehen.

Warum verkaufe ich, na ja ich dachte ich fühle es und fühle es doch nicht mehr, was nicht am Roller liegt sondern an mir. Vielleicht versteht das der ein oder andere.

Gebaut und designt wurde der Roller nicht von mir, er erstammt von einem Bekannten Rollerclub aus dem hohen Norden und da von jemanden der das viel besser kann als ich. Persönlich mehr dazu...

Abholung in Geesthacht bei Hamburg

...erbaut wurde die Kiste von Martin Zeller in Fachkreisen auch Maddin genannt der hat mehr Ahnung als ich...

Bearbeitet 30. März 30. Mär von HamburgPXMen

vor 15 Stunden schrieb Humma Kavula:

Ich finde die Kiste schon extrem geil, würdest Du was in Zahlung nehmen?

Nein, in Zahlung nehmen würde ich nix ...Gold, Schweizer Franken evtl., an was hat du gedacht?

Bearbeitet 30. März 30. Mär von HamburgPXMen

Am 29.3.2026 um 19:33 schrieb HamburgPXMen:

Ist noch da...will keiner hier?

9700 ist halt auch ein stolzer Preis, natürlich darf man den Aufwand und Zeit, was in der Kiste steckt nicht vergessen, doch das bezahlt halt auch kaum einer

Zudem sollte man in der Preislage checken, welche Komponenten tatsächlich verbaut sind. Ein RB wird üblicherweise rechts angesaugt, der Vergaser sitzt aber links.

Wenn man in deine Bilder rein zoomt, könnte man vermuten, dass dort ein Membran-Ansauger auf einem ursprünglich schlitzgesteuerten Zylinder sitzt. Im günstigsten Fall ist es ein TS1 mit "linker Nummer", sieht aber so nicht für mich aus.

Das steigert auch nicht unbedingt das Vertrauen, wenn man 10k auf den Tisch legen soll.

Eingetragen ist ein TS1.

Evtl auch verbaut?

Die Li wurde vor einiger Zeit schonmal angeboten, ich denke vom Erbauer, und da war von einem RT 225 die Rede, was auch die Optik erklären würde.

Moin zusammen, dann ist es wahrscheinlich der RT 225 bgm PRO, ihr seht ich habe keine Ahnung, dass einzige was ich weiß ist, dass sobald das Ding über einen bestimmten Drehzahlbereich kommt, es richtig nach vorne geht. Und dass kann ich nur beurteilen weil ich eigentlich PX Fahrer bin und da deutlich mehr Ahnung habe, Motoren mit jenseits der 30 PS gefahren bin und auch schon diverse S&S Custom Roller. Macht mir einfach ein Angebot das ich nicht ablehnen kann und gut. Servus

Bearbeitet 31. März 31. Mär von HamburgPXMen

vor 5 Stunden schrieb gernot:

Die Li wurde vor einiger Zeit schonmal angeboten, ich denke vom Erbauer, und da war von einem RT 225 die Rede, was auch die Optik erklären würde.

Da hast du wahrscheinlich Recht, ich muss leider feststellen das die Rollerzeit für mich endgültig vorbei ist, mit 47 Jahren ist nun Schluss, wollte mir mit der Lambretta nochmal einen Traum erfüllen, aber ich habe Angst wenn das Ding los geht und das kann es nicht sein mit 2 Kids im Schlepptau und jetzt hab ich entschieden das Ding wieder zu veräußern. Vielleicht versteht das ja der ein oder andere...

vor 9 Stunden schrieb nl2812:

9700 ist halt auch ein stolzer Preis, natürlich darf man den Aufwand und Zeit, was in der Kiste steckt nicht vergessen, doch das bezahlt halt auch kaum einer

Da hat du Recht will aber auch keinen allzu großen Verlust machen ...

vor 7 Stunden schrieb Humma Kavula:

Eingetragen ist ein TS1.

Evtl auch verbaut?

Es ist wohl der RT 225 bgm PRO

vor 7 Stunden schrieb Stampede:

Zudem sollte man in der Preislage checken, welche Komponenten tatsächlich verbaut sind. Ein RB wird üblicherweise rechts angesaugt, der Vergaser sitzt aber links.

Wenn man in deine Bilder rein zoomt, könnte man vermuten, dass dort ein Membran-Ansauger auf einem ursprünglich schlitzgesteuerten Zylinder sitzt. Im günstigsten Fall ist es ein TS1 mit "linker Nummer", sieht aber so nicht für mich aus.

Das steigert auch nicht unbedingt das Vertrauen, wenn man 10k auf den Tisch legen soll.

Ich würde ja ein Video schicken um dieses Vertrauen aufzubauen und mein mangeldees Wissen zu kompensieren....

Erbaut wurde das gute Stück von Martin Zeller auch Maddin genannt von den KELTEN RC Ostholstein und wer den mal bei Youtube eingibt, der versteht, dass der Roller schon Hand und Fuss hat....

vor 20 Stunden schrieb Stampede:

Zudem sollte man in der Preislage checken, welche Komponenten tatsächlich verbaut sind. Ein RB wird üblicherweise rechts angesaugt, der Vergaser sitzt aber links.

Wenn man in deine Bilder rein zoomt, könnte man vermuten, dass dort ein Membran-Ansauger auf einem ursprünglich schlitzgesteuerten Zylinder sitzt. Im günstigsten Fall ist es ein TS1 mit "linker Nummer", sieht aber so nicht für mich aus.

Das steigert auch nicht unbedingt das Vertrauen, wenn man 10k auf den Tisch legen soll.

Membraneinlass umgebauter RT 225 bgm PRO mit LTH Membran ...ist verbaut...so jetzt ist es korrekt und mit Bildern bewiesen

Und wieder auf...