Hallo zusammen,

bin in der Endphase meines Neuaufbau Projektes Vespa 150 Sprint, Baujahr 1973, Fabriknummer VLB1T 352209. Nun bin ich auf der Suche nach einem passenden Lenkschloss, es lag ein Neuteil mit den Abmessungen Länge 38,5 mm oberer Steg L: 16 mm x 4, hinterer Bolzen 8 mm bei. Das Teil passt eigentlich, bleibt aber, wenn es die Lenksäule arretiert, nicht in Position, sondern springt wieder nach vorne raus. Kann mir jemand sagen ob das Schloss nicht das Richtige ist, oder ist es möglich, dass die Mimik der Schlossaufnahme so ausgelutscht ist, dass der kleine Bolzen nicht arretiert. Ich habe auch vergleichbare Schlösser gesehen, die anstatt des Bolzens eine Schraube verbaut haben, welche vielleicht einstellbar ist.

Vielleicht kann mir ja jemand einen Tip geben

Bis danne

Roland

5 hours ago, FlemmPit59 said:

Das Teil passt eigentlich, bleibt aber, wenn es die Lenksäule arretiert, nicht in Position, sondern springt wieder nach vorne raus

Springt trotz Lenkschlossblende raus? Dann wäre es nicht das richtige Lenkschloss...

Hatte ich auch schon mit angelieferten Billoschlössern wo daß so war. Bin mit dem bis jetzt immer gut gefahren:

Lenkschloss OEM Qualität 38,5x4mm für Vespa PX, V50, V90,...

Lenkschloss OEM-Qualität für Vespa PX, V50, V90, GT, GTR, TS, PV125, ET3, Super 150 - präzise Passung, 38,5x4mm.

Bearbeitet 6. Februar 6. Feb von Merde Vela

Habe die Lenkschlossblende angeschraubt, dann bleibt der Zylinder zwar im Gehäuse, wenn ich aber den Lenker verriegele und nur leicht antippe löst sich der Zylinder wieder. Ich kenne diese Neimann Schlösser von älteren Motorrädern, die wurden meines Wissens immer mit einer Linksdrehung eingesetzt, dann hat der kleine Bolzen arretiert und das Schloss in Position gehalten.

so sollte es sein... abgeschlossen brauchts nat. die Blende nicht zum ´halten´... das sollte dann drinn bleiben - und nat. verriegelt...