Rally 200

[Blödmannsgehilfe]

Moin,

möchte mich nicht sofort, aber durchaus demnächst von meiner Rally 200 trennen.

Sie stammt ursprünglich aus Frankreich, ich habe sie eingebürgert via Paragraph 21, Blinker nachgerüstet usw. Das volle Programm.

Facts: 

- EZ 1974

- kein O-Lack, aber sehr gut ausgeführte Lackierung

- deutsche Papiere, Roller ist angemeldet, TÜV abgelaufe würde ich aber natürlich neu machen

- 200er Motor (ich glaube PX Motor) wurde komplett neu aufgebaut, Malossi 210, Polini Box, 24er Vergaser, FastFlow usw.

- Für den Malossi habe ich dieses SIP Gutachten mit meiner Rahmennummer. Ist aber noch nicht „offiziell“ eingetragen. Mit dem Gutachten aber reine Formsache

- Gabel ist eine umgebaute PK-Gabel, diese wurde natürlich komplett überholt und neu pulverbeschichtet.

- Neuer Kabelbaum, Züge, usw. 
- BGM PRO Dämpfer vorne, YSS hinten

 

Einen kleinen optischen Makel am Lack gibt es am Koti, würde ich evtl. noch ausbessern lassen.

 

Alles technische habe ich von bekannten Usern hier ausm GSF machen lassen und größtenteils auch bebildert. 

Jetzt natürlich die Frage aller Fragen: was ist drin für den Roller? 
 

Wenn noch Infos benötigt werden, gerne melden. 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet Sonntag um 20:03 von Blödmannsgehilfe

[hacki]

8 - 8.5

 

Ohne Kicker ev 200 mehr...

 

[Hockl]

 

vor 11 Stunden schrieb hacki:

8 - 8.5

 

Ohne Kicker ev 200 mehr...

 

Sehe ich ähnlich.

Mann muss aber trotzdem jemanden finden, der das Geld für ne „lackierte“ bezahlt…

[hacki]

Stimmt natürlich - aber hier scheint ja ordentlich gelackt worden zu sein, Technik gut & eingetragen und wenn man mal selber eine ´restauriert´ weiß man fix was so Was kostet letzendlich.