Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Tausche Handschuhfach Gepäckfach NOS Pia (vermutlich) für T5 gegen Lusso Gepäckfach NOS Pia

Geschrieben 27. Februar 20251 J.

Hallo Zusammen

Habe hier zum Tausch ein grundiertes NOS Pia Gepäckfach (vermutlich) T5 (es hat oben 2 eckige Löcher in das wahrscheinlich das Ablagefach geklipst wird) und würde gegen eine grundiertes NOS Pia Gepäckfach für Lusso tauschen.

Vielleicht hat ja jemand Interesse daran.

Tauschgegenstand:

Mein Eigentum, Standort Essen

Geschrieben 27. Februar 20251 J.

in die Löcher kommen dieselben 2 Plastikstöpsel wie an den beiden oberen Schrauben der Kaskade

da greifen dann die Schrauben für die Ablage rein...

Rita

Geschrieben 27. Februar 20251 J.

Autor

Danke Rita für den Input.

Wenn jemand Interesse daran hat bitte melden. Ich hätte gerne eines ohne Löcher. Möchte ungern schweißen, wäre doch schade um das schöne NOS Teil.

Ach ja, der Pia Aufkleber ist auch noch dran.

3 Monate später...

Geschrieben 10. Juni 20251 J.

Autor

Und hoch.....

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Zylinder, Kurbelwelle Kaufberatung pk50xl

Ja das sind die richtigen. Lager die die Original drin waren. Wellendichtringsatz für 20mm Konus. Da kann man den von CIF nehmen mit den blauen Wedis.

Von HELL, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Übel zugerichtete Teile

PX80, Getriebeöl war quasi nur noch sprit Lima Simmerring sah auch nicht besser aus

Von pfupfu, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Würde mal sagen, die Argumente die @GS160 da vorbringt hat mit Aluhut-Weisheiten absolut nicht's zu tun.

Bei GG Zylindern mit so vielen km kann das der absolute Tod sein wenn z.B. der "geiz ist geil" Kunde nur neue Koris verbauen wollte, oder will.
Wir in der Motorinstandsetzung mussten mit Engelszungen das den Kunden ausreden.
Oben in der Ringumkehrzone haken die "neuen" scharfkantigen Koris bei hohen Drehzahlen, wenn sich das Pleuel, das kplt. Spiel usw. ausdehnt in der verrundete Umkehrzone ein.
Die ausgeschlagenen Ringnuten tragen dann auch noch dazu bei noch leichter einzuhaken.
Und schon ist der kapitale Schaden vorprogrammiert.

Bei ausgewaschener Umkehrzone, hier dann bei Hubvergrösserung besteht die gleiche Gefahr selbst mit den gebrauchten Ringen, bei neuen Koris noch früher!

Wie @GS160 schreibt, mit dem Innenmessgerät gut zu messen, sogar mit dem Fingernagel spürbar, oft bekommt man beim honen mit z.B. 0,25mm Übermass die ausgewaschene Ringumkehrzone gerade so sauber.

Bin voll beim Tobias, hier wäre ein honen auf's erste Übermass fachlich gesehen das einzig richtige gewesen.

Kommt ja noch erschwerend hinzu, durch den 1,5mm Kopfspacer fehlt zusätzlich die Abstützung des Kolbens im Bereich des Feuersteges, falls der Kolben im OT in einen Überstand fährt.

Von powerracer, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

NALoxon

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

@LaBamba82 Wenn die Kontermutter noch auf der Einstellschraube ist, mach die mal runter. Die 2-3mm könnten reichen...

Von REH777, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

Tausche Handschuhfach Gepäckfach NOS Pia (vermutlich) für T5 gegen Lusso Gepäckfach NOS Pia

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

Zylinder, Kurbelwelle Kaufberatung pk50xl

Übel zugerichtete Teile

PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)