Ich habe Mahle Kolben erworben als Ersatz für den originalen.

Für die, die es interessiert:

Der Mahle ist keine 1:1 Kopie und wesentlich besser verarbeitet;  er ist mit 294 g (1.Übermaß) offenbar etwas leichter. Die zyl. Kolbenmaße sind identisch, also keine Änderungen der Steuerzeiten.

Besonderes Merkmal ist aber der höhere (=rundere)Kolbenboden.

Der steigt mittig auf etwa 5.5 mm über den Rand.Beim Original ist es nur 4 mm. Damit erhöht der Mahle wesentlich die Kompression, Der Brennraum wird um geschätzt 2,5 ccm verkleinert. Er wäre also eine billige Tuningmaßnahme.

Software zum Auslegen des Kopfes, Verdichtung, Quetschspalt... (u.a.) http://www.bimotion.go.to

Wer beantwortet meine offenen Fragen in Topic "Ich tue es. Originalzylindertuning"?? Oder ist das zu langweilig?

Fertigstellung mit as-built Dokumentation ebenda ab Mitte Mai (muß dienstlich weg)

 ???   :grins:

Moin, wieviel hast du für den MAhle kolben bezahlt ? mit ringen ?

ändert sich dann was am kolbenbolzen bzw. Bolzenlager ???

Bist du einfach hin und hast das dingen gekauft, oder was ?

wo hast du den her? sind ne 208er-fremdkolben kombi am planen...

Gibt es ganz regulär beim Scooter Center. siehe Onlinekatalog.

Olli

und hier ist der Link

Scooter Center Mahle

Siehe unten rechts.

jo danke!