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Welcher Helm passt zu einer alten Vespa?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Generell muss ich die Frage stellen wieviel Dir dein Kopf wert ist...

Soviel zum Thema Halbschale.

Ich habe zwar auch eine Davida-Halbschale rumliegen, trage sie aber nur superselten, zum Bierholen und Zeitung holen.

//offtopic:

Hat Louis/Polo/HeinG den Caberg im Programm?

Geschrieben
Hallo zusammen!

Ich habe mir ja letzte Woche eine VNB1T gekauft, welche in einigen Monaten so aussehen soll:

dieterv.jpg

Nun suche ich noch einen passenden Helm. Was habt Ihr so für Helme? Suche einen geprüften, denn meine Sicherheit ist mir wichtig.

Was haltet Ihr vom GBA Biker (natürlich mit Brille)?

hel3_small.jpg

Danke für Eure Antworten?

MfG

Niggi

...DAIVDA Halbschale!

Ciao

Geschrieben

Oder die Eierschale von "RedBike" (so heisst meiner glaube ich). Gibts in versch. Farben und Mustern (meiner ist schwarz mit TwoTone-Muster), absolut 1a verarbeitet (nicht mit Klebeband wie der Davida), innen feines Leder, brauchbarer Verschluss und kostet die Hälfte als der Davida. In der Schweiz zu haben für SFr. 149.--. Piaggio-Center-Fontana in Zürich hat die im Sortiment.

Geschrieben

Verstehe den Sinn des Themas nicht so ganz -- Du wirst doch wissen, was Dir gefällt und wenigstens erahnen können, bei welchem Helm Kopf und Gesicht geschützt sind bzw. wo die Gefahr besteht, den Unterkiefer auf dem Asphalt zu schleifen. Oder? Wie alt bist Du?

Abgesehen davon solltest Du unbedingt eine mittlere Probefahrt mit Deinem Wunschelm auf Deinem Hauptgefährt absolvieren können, um Tragekomfort/Windgeräusche/etc. selbst bestimmen zu können. Da können wir noch so viele Kaufempfehlungen und Bilderchen von Posermonsterbanditcabergeierschalenintegralbullenjethelmen für 2 Öcken Fuffzich hinzufügen. Du kannst Dich auch mit 50 kmh formidabel und tödlich auf die Fratze legen -- der Helm ist lebenswichtig.

Meine Erfahrung!

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    • Ja, genau so ist auch meine Erfahrung. Bin die 8.1 auch einige Male von nem Kumpel gefahren weil ich seinen Roller (Motor) abgestimmt habe. Ich finde die Crimaz mit dem langen Hebel (fahre ich mit Egig 220) identisch vom dosieren und von der Bremsleistung her. Mir gefällt aber die dezentere Optik von der Crimaz/TPH Pumpe besser. Aber jeder wie er will und wie es besser zum Gesamtkonzept passt.
    • So ein ähnliches Problem hab ich auch , 75er Polini Race mit 19/19 Vergaser und et3 Banane. Verbaut ist eine Vape Sport an die ich günstig gekommen bin . Aber kein Plan wie ich sie einstellen soll , mit 19° vor OT komm ich ja nicht hin mit ner verstellbaren Zündung . Weiß jemand bei wievielten Drehzahl ich die angegebenen 17° von Polini abblitzen soll ?? 
    • Ich habe jetzt kein Bild vom eingebauten Dämpfer, aber mein Teller stößt sogar an der Gabel an (siehe Bild roter Strich).   Wenn ich jetzt noch Anti-Dive verbaue, ist der Winkel dann nicht noch Steiler? werde ich auf alle Fälle ausprobieren.    Und ich habe mit ein Gehäuse gedruckt, dass gute 3-4mm schmaler ist und der Sensor nicht seitlich sonder vorn (siehe Bilder).   erstmal Danke mit dem Tip bzgl Anti-Dive.
    • DL125 im Olack biancospino Targaline Fahrwerk verstellbar  JBS/MMW Scheibenbremse mit MMW 2in1 Bremspumpe BGM VA Felgen  RLC Sitzbank modifiziert  Original Tacho auf 140km/h umgebaut    Motor Monza unbearbeitet, Kopf angepasst auf 64 Hub GT Gehäuse mit GT 64/110 Welle  28er Keihin JL Race VA Vape Road RLC Kupplung  DL125 Getriebe 19x46
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