Bin heut ein wenig gefahren und wollte nochmal Getriebeöl wechseln und die Zündung etwas nachstellen!

Hab ich auch beides gemacht, also auch Züngrundplatte runter und ein wenig verschoben!

Dann versucht anzukicken und es passierte nichts...........

Hab erst gedacht, dass ich da Pk Lüffetrrad falsch gesteckt habe, aber war die linke nut....

Na ja Zündfunke ist da, aber was kann das jetzt sonst sein?

Springt einfach net mehr an!

Gruß

too less information.

oder auch

never touch a running system

...also auch Züngrundplatte runter und ein wenig verschoben!

Hört sich ja lustig an...

na ja halt die Zündung verstellt.......

Aber kann doch net sein, lief ja vorher alles.....

stell dochmal zurück, vieleicht gehts ja wieder

na ja halt die Zündung verstellt.......

Warum hast Du verstellt, wenn sie vorher lief? Ich check den Sinn dieses Deines Unterfangens einfach nicht.

Ich hatte schon immer mit meinem 210 und dem taffspeed probleme mit dem 4 Gang!

Ob mit rennwelle,langhub usw.....

Mit standard auf Membran lief sie am besten....

Hatte also letzten Monat wieder auf standard umgerüstet da sich die Langhubwelle in Einzelteile aufgelöst hatte...

Geblitz war auf Langhub,darum HAB ICH DIE ZÜNDUNG VERSTELLT!

Gab leichte Problme mit dem 4...

Und wie gesagt jetzt springt die gute trotz Zündfunken net mehr an...

:plemplem: Problem geklärt!!!!!!!!!!!!!!!

Falsche Nut beim Pk erwischt.......

Es ist die Rechte :uargh:

No oiso.