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Rahmennummer Vespa VL3T

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Geschrieben 7. September 20232 Jr.

Guten Tag ,

Ich benötige dringend HILFE , besietz jemand Eine Vespa Struzo VL3T , und könnte mir die rahmenummer beschreiben , am besten auch mit Fotos ich wäre sehr Dankbar. Die Nummer wurde bei mir durch Sandstrahlen unkentlich gemacht ,

Diese infos wären sehr Hilfsreich:

Viele Bilder/Foto

Nummer Größe

Vieleicht Tips der Jemanden kennt 😉

Alternative

Genaue Position aufn Blech

Vielen Dank

Geschrieben 7. September 20232 Jr.

Ich hab Dir die Arbeit mal abgenommen und persönlich für Dich gesucht. Hier zwei Beispiele:

Geschrieben 8. September 20232 Jr.

vor 12 Stunden schrieb Claudio:

Ich hab Dir die Arbeit mal abgenommen und persönlich für Dich gesucht.

Ist halt bequemer so....... das Netz ist voll mit Fotos

Geschrieben 8. September 20232 Jr.

vor 1 Stunde schrieb Corleone:

Ist halt bequemer so....... das Netz ist voll mit Fotos

Klar, logisch.

Geschrieben 8. September 20232 Jr.

Autor

Ich habe schon ein paar Fotos gesehen leider sind nicht alle von der VL3T.

Ich sehe oft das die Rahmennummer mit einer 0 oder 00 begint, und oft ist keine 0 davor

beispiel VL** *0076000*

Geschrieben 10. September 20232 Jr.

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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Ist mein erster Polini und Block gesaugter Motor. Bin früher immer den Malossi gefahren. Aber wenn der so läuft passt das super. Möchte dem Motor nur etwas mehr Durchzug verschaffen. Für mehr ist ein Ersatzmotor geplant.

Von PH3329, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Vespa V50 verde mela O-lack

Ich möchte die vespa verkaufen, deswegen sollte jemand interesse haben bin ich für angebote gerne offen.
Ich lass sie noch kommende woche hier online , dann muß ich sie ins kleinanzeigen stellen.

Von Andreas-VS2, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Das mit der Wand hab ich mir letztes Jahr bei den ersten Fahrten auch gedacht.
Hab heute den Motor ausgebaut weil ich nach einem Testlauf letzte Woche einen Ölfleck unter dem Motor hatte. Bei der ersten Inspektion sah es so aus als käme es vom ASS. Nach dem Motorausbau hat sich gezeigt das wohl eine Stehbolzenmutter am Zylinder locker war und das Gemisch zwischen. Zykinder und Kopf raus ist. Nachdem ich den Zylinder gezogen hatte hab ich gesehen das der Kolben ziemlich hinüber ist und der Zylinder vermutlich auf Übermaß geschliffen werden sollte.

Von PH3329, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Vespa 50 Sprinter

Wenn der Preis VB slso Verhandlungsbasis ist, was ist dann Deine Basis? Es ist ja kein Preis genannt. Dann wäre es VHS also Verhandlungssache, wo wir wieder bei dem ebay was hier nicht ist wären.

Kligscheißermodus aus.

Von zero cool, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic

Ich habe jetzt nochmal die Klemmung geändert. In diesem Fall wären M4 Insert zu nutzen (alternativ Gewinde direkt ins ASA drucken).

Vorteil bei dieser Version ist, dass der Adapter komplett geschlossen ist und keine Luft ggf. seitlich angesaugt werden kann.
Mit der doppelten Schraubklemmung (zB. Madenschraube), hält der Adapter ebenfalls bombenfest.

Adapter PHBH30 auf 60mm - Gewindeeinsatz M4.zip

Von Mirre, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min

Rahmennummer Vespa VL3T

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