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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Kollegen;

ich benötige ein Gutachten für die Eintragung des Malossi 172 auf meiner T5. Kann auch ein anderer Zylinder mit mehr als 172 ccm sein.

 

Leider ist mein Roller Baujahr 1990, darum benötige ich eine Kopie eines bereits erstellten TÜV- Gutachtens, ansonsten wird es kompliziert... Am besten nahe an meinem Baujahr, oder jünger.

Wäre toll, wenn sich jemand die Zeit nehmen könnte, um mir diese per PN zuzusenden.

LG

Bernd

Bearbeitet von Against All Odds
Geschrieben

Hi, alles vor 01.10.1989 benötigt "nur" eine Eintragung. Danach muss auch ein Abgasgutachten erstellt werden, ob dem guten Tüv Manne dann nur die Eintragung reicht bleibt abzuwarten. Von daher Frage ich mich ob dir mit einer Eintragung von vor 1990 Baujahr  geholfen ist, da es hier ohne Abgasgutachten funktioniert, aber nur so als Hinweis. Leider kann ich dir mit keiner Eintragung dienen. 

Geschrieben

Hi Jungs, danke euch.

Ist nicht einfach, aber mit einem bereits vorhandenen Gutachten einfach(er).

Kann auch ein Zylinder mit mehr als 172ccm von einem anderen Hersteller sein. Hauptsache T5 nach 1989, ideal 1990 oder eben jünger.

LG

Bernd

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    • Also die Lenkerendenblinker von Hella gibt's meines Wissens nach nicht mehr. Es gibt Repros, die qualitativ völlig okay sind. Aber für die 100%-Restaurierung, bei der alles so sein soll, wie ab Werk, müssen es dann wohl solche Restbestände sein. Aber ob die jetzt echt 100 Euro wert sind? Gut möglich, dass noch bei etlichen alten Läden ein Satz im Regal liegt. 
    • https://www.facebook.com/groups/scootersforsale/permalink/30026830393627587/?sale_post_id=30026830393627587
    • will ehrlich gesagt alles original lassen...an das Licht hat sich mein Auge bereits gewöhnt😂 aber wenn ich diese bedüsung der Nebendüse einhalte - dann mache ich ja noch magerer, und ein reiber ist noch wahrscheinlicher...das Kerzenbild kann man auch nur mehr bedingt verwerten. habe ich gelesen - vor allem habe ich das noch nie mit Vollgas und dann Zündung aus gemacht (Ausser bei meinen 2 Klemmer 😆)  die nd wäre dann 50-160 - 3,2 Quotient - und jetzt habe ich 2,7 (52-140) --- man sagt ja - je höher der Quotient,desto magerer wird sie - oder hab ich das falsch verstanden und die nebendüse ist nur für'n unteren Bereich zuständig...und oben hängt es dann v der Hauptdüsen ab...werd morgen Mal schauen welche Hauptdüse verbaut ist...bin nur in der Arbeit...   werde den luft/Gemisch schraube wieder reindrehen...und dann die Düsen besorgen, die hier angeführt sind - Kerze geb ich auch ne neue rein... ich muss ehrlich sagen dass ich es leider nicht weiss, aber der das damals gemacht hat, hat gesagt er hat einen 125er wieder reingetan...mir hat dann beim neu bedüsen jemand geholfen...hab damals gesagt, will nix getuntes - möglichst original...   das mit der Umrüstung auf 12v lass ich vorerst Mal...zuerst mal die anderen Möglichkeiten ausschöpfen...   sie ist ja jetzt sicher 6 Jahre ohne iwas gelaufen...und jetzt springt sie halt warmer schwerer an und nimmt das Gas halt nicht an wenn ich bei einem 70er vom Gas gehe und wieder drauf geh... und wie gesagt - das Herausschrauben der Luftgemisch schraube, brachte ja sofortige Besserung...hab halt Angst vor möglichen klemmern...hab 2 Mal einen schweren Unfall nur knapp verhindert...und das mit 70 kmh
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