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Diverse Teile Largeframe & Smallframe Vergaser, Getriebe, Lenkerenden Blinker, Sturzbügel CUPPINI Seitenhaube blau und Kotflügel mit Patina VNB, Rally etc.


kojote78

Empfohlene Beiträge

Hallo in die Runde,

 

räume gerade in meiner Garage auf und hab einiges abzugeben, gehört alles mir und kann in Wetzlar abgeholt werden.

Versand möglich ist aber vom Käufer zu zahlen. Preise sind VB Mengenrabatt natürlich möglich.

 

Suche:

  • Rennwelle neu oder neuwertig, passend für 130er Polini z. b. MAZZUCCHELLI/Polini für Pk 125 s standard Konus. Evtl. kann man ja etwas verrechnen in beide Richtungen.

 

Es kommen noch Teile dazu, bin nicht weiter gekommen z.B. hab ich noch eine original PX Zündung diverse Sturzbügel CUPPINI Seitenhaube VNB für Rally, Sprint. 

 

PX Largeframe:
- PX alt Vergaserwanne ohne Getrenntschmierung original Piaggio mit Deckel unverbaselt  - Reserviert !!!

 

- Dellorto  aus Vespa Si 20.20 Vergaser komplett bis auf den Düsenstock und dich Hauptdüse (muss ich mal schauen ob die noch auftaucht) - Sieht gut aus nichts verbaselt. Bilder auf Anfrage VB 40 € mit Lufi Bilder per PM
 

- Si 24 Body ohne Anbauteile, die Gewinde von den beiden Schrauben für den Deckel sind ausgelutscht. War mit zwei Dübeln und Schrauben fest und funktionierte so gut. Geht bestimmt irgendwie. VB 35 € 29 € Bilder per PM

 

- Getriebe P 80 X in Top Zustand komplette Hauptwelle mit den 4 Gängen und Nebenwelle 80€  75 €
 

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P 80 X Schriftzug original, beide Pins noch intakt - Verkauft

 

Kickstarter Welle mit Feder glaube - reserviert.

 

Staubschutzbleche 10 Zoll schwarz 7€ das Stück Bilder per PM


OVP Kupplungsbeläge SURFLEX Standard für Vespa 125 VNA2T 081469 ->/VNB/GT/GTR/TS/Super/150 VBA/VBB/VGLA-B/GL/Sprint/V/Super/PX80-150/PE/Lusso <- '94

für PIAGGIO APE 150 C3, Ø 96 mm, 2 Scheiben, 3 Beläge Kork, d 2x3,2mm, 1x2,0mm, 6 Feder(n), d 1,5mm, Note 1 - perfekte Reparatur - Fehlkauf 25 €
 
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Smallframe Set Zündspulen, Unterbrecher, Kondensator und Zündgrundplatte 6V/25W

V50  komplette Kontakt Zündung revidiert zum Zusammenbauen. Siehe Bilder fertig für den Zusammenbau und das Verlöten. ZGP, Spulen etc. neue passgenaue Kabel hier von Forenmitglied erstellt.

Ist schon ein paar Jahre her, hab ich als Ersatz noch aufbewahrt, ist dann aber nicht mehr zum Einsatz gekommen. Kein Reproschrott VB 99€ 89€

 

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Dellorto Vergaser 16.12 N komplett inkl. passenden 2-Loch Ansaugstutzen und original Bedüsung, ND 45 HD glaub 58 müsste ich nochmal nachschauen VB 65€ 7€ für den Ansaugstutzen.

 

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Dellorto Hauptdüsenset 6 mm Düsen 75-98 für PHB, PHV, VHS Vergaser neu nur ein mal geöffnet, war ein Fehlkauf 11€ 

 

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Neue Stehbolzen POLINI für Vespa 90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2

Auslass M8 mm H 32 mm beide 5€ war ein Fehlkauf.
 
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1 x Sturzbügel PX komplett und schön 27€
 

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1 x PX Sturzbügel vorne nicht so schön und eine Kunststoff Kappe und eine hintere Befestigung fehlt 17€

 

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Verkaufe mein Sturzbügel Set für Seitenbacken und Kotflügel in schönem patinierten Zustand.

Keine Kratzer nur Patina und Flugrost siehe Bilder.

Kann in Wetzlar geholt werden oder gegen Übernahme der Versandkosten gerne Versendet werden.

 

Preislich zusammen 99 € 89 € zzgl. Versand VB. Schaut mal in meinen Sammeltopic, da biete ich noch viele andere Teile an, Mengenrabatt ist natürlich denkbar.

 

Suche:

  • Rennwelle neu oder neuwertig, passend für 130er Polini z. b. MAZZUCCHELLI/Polini für Pk 125 s standard Konus. Evtl. kann man ja etwas verrechnen in beide Richtungen.

 

VG

 

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  • thisnotes4u änderte den Titel in Diverse Teile Largeframe & Smallframe Vergaser, Getriebe, Lenkerenden Blinker, Sturzbügel CUPPINI Seitenhaube blau und Kotflügel mit Patina VNB, Rally etc.
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    • Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
    • Hast mal ein Foto?? Die BSAU Nummer wurde ne Zeit lang in jedes Rohr geklopft 
    • aktuell hab ich den BSAU 193A T2. den wollte ich aber wenn möglich weiterverwenden ^^
    • ich schau Donnerstag nach, da bin ich wieder in der Halle
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