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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Moin. Das Anrollern wird wegen Extrem Schlechtem Wetter verschoben, es ist Schnee gemeldet.

 

 

Anrollern 2022 startet am Sonntag 03.04.2022

Treffpunkt 10.45 Uhr am Staatstheater Saarbrücken Abfahrt 11.15 Uhr, Ziel Saarschleife mit (wer will) Walk auf dem Baumwipfelpfad und anschließender Zusammenkunft im Mettlacher Brauhaus, bitte um zeitnahe Info wer kommt wegen Reservierung im Brauhaus.

Bearbeitet von krankerfrank
  • krankerfrank änderte den Titel in Verschoben wegen Schnee.......22 Anrollern Saarland ab Saarbrücken
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Schade! Hab's verpasst. Beim nächsten Mal vielleicht eine kleine Notiz in

Dann bekommen es evtl. mehr Leute mit! So Nasen wie ich, die nicht überall im Forum unterwegs sind... :wallbash:

Geschrieben
Am 9.4.2022 um 22:50 hat kbup folgendes von sich gegeben:

Schade! Hab's verpasst. Beim nächsten Mal vielleicht eine kleine Notiz in

Dann bekommen es evtl. mehr Leute mit! So Nasen wie ich, die nicht überall im Forum unterwegs sind... :wallbash:

Alles gut Junge. Wurde ja wegen kackwetter verschoben. Neuer termin steht noch nicht fest. Ich geb das hier auch nur weiter, bin nicht, oder nur wenig, in die Orga involviert.

Geschrieben (bearbeitet)

  

vor 7 Stunden hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Alles gut Junge. Wurde ja wegen kackwetter verschoben. Neuer termin steht noch nicht fest.

 

Dann hab' ich das wohl falsch verstanden und freu' mich auf den nächsten Termin und werde dabei sein, wenn nichts dazwischen kommt... :rotwerd:

Bearbeitet von kbup

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    • Hab auf nen gebrauchten Zylinder 3000km gefahren ohne Probleme aber vmtl. 1. Serie kommt jetzt für'n Sommer erstmal ein m200 drauf..
    • eine 2001 hat eh ne Cosa ( II ) Kulu... darum Obiges mit der ´´Kronenmutter´ bitte vernachlässigen..   Aufmachen und nachschauen - eine ori Cosa II Kulu macht in der Regel keine großen Probleme...
    • Musste aufmachen. Neulich war hier auch das Thema, dass eine revidierte Kupplung nicht trennte. Ursache war, dass sportliche 4 Beläge verbaut wurden, aber nicht die dafür notwendigen dünneren Beläge und Stahlscheiben.  Ausserdem Trennpilz und Andruckplatte sowie Messinganlaufscheibe auf Verschleiß prüfen. Wer weiß schon, was "alles gemacht" bedeuten soll. Und direkt auf eine 6-Kant-Mutter mit kleinerer Schlüsselweite wechseln um die Kronenmutter loszuwerden. So was hier: https://www.scooter-center.com/kupplungsmutter-m12-150-bund-186mm-h9mm-sw15-bgm-pro-verwendet-als-ersatz-fuer-kronenmutter-passend-fuer-vespa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-125cc-cosa1/p-9051.html    
    • Gefühl bei 1-2 Zehntel... hmmm.... das ist doch alles recht schwammig.   das lasse ich mir noch als "sinnvollste" Methode verkaufen   Aber mit Gefühlen kann ich kein Maß bestimmen   An die studierten hier   Gibt es eine Tabelle wie welches Maß bei Dichtungsringen zu sein hat? Toleranzbereich?    Danke
    • Mit Gefühl und Auge, versuchen gleichmäßig mit dem Messchieber zu drücken oder fixieren und mit Auge unterschiedliche feststellen. Lose den Simmi auf die Welle drücken, da merkt man auch deutliche Unterschiede.
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