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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

... war im Kochtopf,  sozusagen 

 

Edith fügt an, ich bin kein Saarländer und lasse aktuell kochen.

Bearbeitet von spondy
Geschrieben (bearbeitet)

... ist jetzt fertig, zum rückwärtigen Einparken in der heimischen Garage.

Projekt gelungen. :cheers:

 

Edith fügt noch hinzu,  oliver1974 ist neidisch.

 

$_57.jpeg.jpg

Bearbeitet von spondy
  • Haha 1
Geschrieben
vor 1 Minute hat oliver1974 folgendes von sich gegeben:

...lässt sich lieber ordentlich durchschrauben.

Nur in rechter Hand und beiden Sprunggelenken, ist aber erledigt.

Geschrieben
vor 6 Minuten hat oliver1974 folgendes von sich gegeben:

...lässt sich lieber ordentlich durchschrauben.

Ist das neue Werbebild für Hundetütenspender :-D.

Edith sagt nur: :shit::shit::shit:

Geschrieben
vor 1 Minute hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Wollte bestimmt Gaykauft schreiben.

Kann halt nit a jeder

Autom.  Korrektur war schneller 

Geschrieben
vor 2 Minuten hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Wollte bestimmt Gaykauft schreiben.

Kann halt nit a jeder

... ist immer froh, wenn ihm seine Frau beim entziffern der Buchstaben hilft.

Geschrieben (bearbeitet)

... nimmt eigentlich alles,  was auf 3 nicht auf den Bäumen ist, egal ob menschlich,  tierisch oder die Biomüll Tonne

 

Ps.: Lord von barmbek erwartet dich noch :inlove:

Bearbeitet von spondy

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  • Beiträge

    • Hat genau so gut funktioniert, danke....
    • Die Generatorspulen auf der Zündgrundplatte arbeiten nach dem Konstantstromprinzip und sind in dem meisten Fällen auch Dauerkurzschlußfest ausgelegt. Einzelen Generatorspulen könnte man allerdings zerstören, wenn man diese versehentlich längere Zeit mit Gleichstrom vom Energiespeicher bestromt!   An einem defekter kombinietem AC/DC Spannungs/Laderegler müsste folglich der Ladethyristor einen satten Kurzschluß aufweisen, damit der Gleichstrom vom Akku in die falsche Richtung zu den Spulen fließen könnte.   https://motelek.net/schema/spannung/funktionsschema.png   An geregelter Brücken oder Drehstromgleichrichtung wären vergleichbare unerwünschte Rückströme sehr unwahrscheinlich, aber nach energiereichen Kurzschlüssen beim wilden planlosen experimentieren theoretisch auch irgendwie möglich.   https://motelek.net/schema/spannung/drehstrom/gy6_motor/mod2011_splan.png   Am Ladeausgang vom Laderegler (egal oder Einpuls oder Brückengleichrichter) immer vorsorglich einen Elko mit mehreren tausend Mikrofarad parallelschalten, dann kann man auch ohne angeschlossenen Energiespeicher überprüfen ob dieser richtig funktioniert. Sollte als Energiespeicher ein kompakter LiFePo4 Akku eingestzt werden dann zwingend einen Elko parallelschalten, anderfalls sind Fehlfunktionen vom BMS zum Ladeschluß sehr wahrscheinlich, welche im schlimmsten Fall den LiFePo4 Akku zerstören können.   https://motelek.net/andere/12v80w_schema.png
    • Kann auch am Kabelast von der ZGP zum Kästchen liegen. Kabelbruch, gibt nur sporadisch Fehler. Ausbauen und in Ruhe messen, dabei anden Kabeln wackeln... 
    • hat  das Konklave nur knapp überlebt.
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