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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

...weiss, dass es so ist

nicht umsonst steht im S&F-Bereich mittlerweile das Zählwerk still,

denn andere Personen haben Angst,

mann könne sie nicht mehr anhand ihrer Beitragszahl als Könner erkennen :-D

Edith merkt an: Unsinn! Denn gerade HIER spielt das Leben und wird Komunikation gepflegt!

Bearbeitet von Fleetenkieker
Geschrieben (bearbeitet)

...erfährt, dass ich mit dem Zähler auch keine Probs habe,

aber die viele negative Kritik zu diesem Topic nicht nachvollziehen kann! :grr:

Edith hat ein Wort gefunden.

Bearbeitet von Fleetenkieker
Geschrieben (bearbeitet)

hat noch nicht gelernt das man die fahrzeuge anderer nicht zerstört...

weil die fahrzeuge nix dafür können und sie meistens mit viel liebe aufgebaut wurden........

edith gibt das böse die Rote-Karte.jpg wegen dieser aussage :-D

Bearbeitet von Pumpkin
Geschrieben (bearbeitet)

erfährt, das ich es weiss und das der Grund hierfür offensichtlich Beschwerden anderer User sind, die wiederum der Meinung sind, dass hier nur gepostet wird, um seinen Zähler zu puschen, und nicht erkennen, dass sich hier gerade etwas ganz anderes herauskristallisiert.

Ich liebe Kettensätze :-D

S&FSC rulez!

Bearbeitet von Fleetenkieker
Geschrieben

... sieht den Fakt, dass wir hier Niemanden stören, und sagt denen, die sich gestört fühlen, sie sollen doch dahin gehen, wo nur ernsthaft rumgelangweilt wird ...

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    • Hat hier jemand zufällig noch einen 34er VHSB-LD rumliegen und würde bitte mal messen? Derzeit steht es 2:2 nach Maßen
    • Das Glück mit dem eigenen Prüfstand hab ich auch, und eins ist auch klar die Messung kann heut schon wieder anderst ausschauen, ist ja nur ne Momentaufnahme. Spannend wird sein 18grad ohne Verstellung. Und dann mal die ein oder andere zündkurve zu fahren. Mit der statischen Zündung bin ich meiner Meinung nach am Ende und da holst auch nichts mehr :) wo den 😂 deswegen jetzt der Schritt zur verstellbaren mit schönen Kurven wie es die overrev macht. Gibt ja einige Vergleiche bereits wo sie einfach übers ganze Band drauf gelegt hat, ich halt euch auf dem laufenden mal kucken wann ich die Woche dazu komm 
    • so eh ich es auch. kurve ist wichtiger als die angezeigte leistung, da hier schnell größere unterschiede zustande kommen können. bei mir wurde wie erwähnt nichts schön gerechnet oder getrickst. von der strasse mit (noch zu fetter) strassenbedüsung, luftdruck etc. auf den prüfstand.   ich gehe auch stark davon aus, dass meine kiste nicht schlechter läuft als eine mit (Prüfstands) 23-25PS und 1-3nm (laut Prüfstand) mehr.   aber seis drum: mir gings drum neutral zu zeigen, was bei mir (und wohl auch vielen anderen) raus kommt. Wer jetzt was damit anfängt ist mir ehrlich gesagt wumpe.   Einzig tipps, wie ich den 1/4-1/2 gas bereich besser hin bekomme, wären nett.
    • Die Leistung ist mir dabei auch eher egal, aber bei 170 ccm sollten es aufgrund des Hubraums schon min. 23-24 Nm sein. Bis 20 Nm schafft man auch mit 130 ccm ohne Hexerei. Aber das auch nur von der "Zahlenseite". Solang es schön fährt und man zufrieden ist, ist eh alles gut  
    • Auspuff: https://www.scooter-center.com/auspuff-oem-qualitaet-vespa-px80-px125-px150-166cc-177cc/p-1847.html   Beschreibung: https://www.scooter-center.com/die-suche-nach-dem-besten-vespa-auspuff/20131129/b-3712.html    
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