Hallo,

was könnte ich für so einen komplett Motor aufrufen?

Motor hat ca 2000km Laufleistung und ist noch eingebaut...

Teile waren neu bis auf das Lusso Getriebe, Primär, Schaltraste.

 

 

 

M1XL (129/190, 70% Auslass)

60er VWW

PipeDesign Bullet HS doppelwandig

Malossi Zündung

BGM Superstrong 22/65

200er Getriebe

33er Keihin 148Hd; 38ND, CGN auf magerste Stellung

Bearbeitet 15. Oktober 20214 Jr. von Ele

Was wohl einen großen Unterschied machen dürfte: Welcher ein Grundmotor (Präfix) ist das?

PX125/150? PX80 aufgespindelt?

Lusso oder PX-alt?

Wie ist der Zustand des Blocks?

80er aufgespindelt, px alt. muss ich aber nochmal genau schauen...

Und wieso ist der Grundmotor soooo entscheidend ?

Das macht für mich nen Unterschied, ob man sich ggf. zusätzlich um die Eintragung eines anderen Blocks kümmern müsste (erst recht, wenn es ein LML-Block gewesen wäre - er hatte von Neuteilen geschrieben, aber danach sah es zumindest nicht aus).

Und der Zustand sowieso. Viele möchten nunmal keinen geschweißten / reparierten Block. 

Bearbeitet 17. Oktober 20214 Jr. von AAAB507

Ok, wie ist denn deine Preisvorstellung    ? Worst case ?

Jeweils von mir überschlägig geschätzte Einzelverkaufspreise (ohne Details zu kennen oder den genauen Zustand):

Kupplung mt Primär 200,- 

Zylinder 150-200,-

Getriebe 200,-

Zündung 150,-

Kurbelwelle 100,-

Motorgehäuse 150,-

Vergaser 150-200,-

Auspuff 250,-

Also als Komplettpaket ohne die Innereien gesehen zu haben würde ich 1.200,- sehen.

Vielleicht zahlt aber auch jemand 1.400,-

 

Wo siehst du den @klugscheißer?

Also ich würde ihn mal mit 2k Mindestens ansetzen. Ich denke die Bewertung von AAAB507 ist ein wenig zu konservativ....

Am 18.10.2021 um 00:18 hat klugscheißer folgendes von sich gegeben:

Ok, wie ist denn deine Preisvorstellung    ? Worst case ?

hab ich nicht wirklich, möchte eigentlich im winter auf 200er basis was bauen und weiß nicht ob es sinnvoll ist den an einem stück zu lassen und zu verkaufen oder zu zerpflücken...

vor 26 Minuten hat Rayn folgendes von sich gegeben:

Also ich würde ihn mal mit 2k Mindestens ansetzen. Ich denke die Bewertung von AAAB507 ist ein wenig zu konservativ....

 Ah sein, aber 2 Mille für smallblock ?

 

ich werfe mal 1,5 Mille in den Raum

Ohne jemandem (und erst recht nicht @Ele) zu Nahe treten zu wollen:

2k sehe ich für den Komplettmotor nur mit viel Glück "wenn sich ein Dummer findet". Wo sollen die herkommen? Aus den Neupreisen der Einzelteile? Bei einem Motor, von dem man nicht weiß, wie der aufgebaut und wie er in den letzten 4 Jahren für 2.000 km gefahren wurde?

Die genannten 1.500 halte ich auch noch für realistisch - insbesondere wenn man sich kennt, der Käufer ein gutes Gefühl zur Arbeit des Motorbauers hat, Bock auf so nen Reso-Membranmotor hat usw.

 

Ich denke, dass wenn der wirklich weg soll, der Preis für den Konplettmotor eben entsprechend interessant sein muss - ansonsten dauert dauert es ggf. sehe lange, bis sich ein passender Käufer findet.

In Einzelteilen wird es eben so sein, dass einige Sachen gut los zu bekommen sind und manche deutlich schwieriger (oder man ggf. auch auf Sachen sitzen bleibt, außer man haut die echt günstig weg).

 

Aber wenn du sowieso nen neuen Motor aufbauen willst, dann würde ich Getriebe, Kupplung und Zündung (und ggf. Vergaser) behalten - die Sachen brauchst du sowieso, da legst du bei Neukauf nur drauf und kennst immerhin den Zustand - und Gehäuse, Zylinder, Auspuff usw. verkaufen.