Schönen guten Abend!

 

Kurz eine Frage fürs Verständnis... Wenn ich das vorhandene Kupplungsitzel von der 80er PX mit dem 125er Umrüstsatz mit 20 Zähnen gegen eines mit 21 tausche wird sie etwas schneller und verliere dadurch etwas Drehmoment, oder bin ich da schief gewickelt? Ich frage, weil ich einen solchen für meine bessere Hälft erstanden und hergerichtet hab. Hab gestern die erste Probefahrt gemacht und läuft soweit gut, bissl über 80 km/h, aber dreht dabei (für meinen Geschmack) wahnsinnig hoch.. Deswegen meine Frage, ob sie mit dem 21er Ritzel etwas schneller wird, die Drehzahl etwas geringer und vor allem auch, ist das ohne Weitere legal? Bin inzwischen in einem Alter, wo man sich um sowas Gedanken macht (ja, früher war alles einfacher... )

 

Danke schon mal!

 

Gruß Manni

Ja, wird schneller und dreht weniger hoch. 

Am 7.3.2021 um 21:07 hat manni-h folgendes von sich gegeben:

ohne Weitere legal?

Mit Eintragung ja. Dafür müsstest du einen Prüfer finden, der das einträgt. Der Geschwindigkeitszuwachs bleibt ja im Rahmen, was Karosserie und Bremsen vertragen. Hängt vielleicht vom Baujahr ab. Pro Zahn mehr ca. : +5 kmh. Denke Z22 wäre eine gut Kombi wo die Drehzahl moderad ist. Grüße

Bearbeitet 9. März 20215 Jr. von 2Manni

Damit sind alle meine Fragen beantwortet, vielen Dank euch beiden!

Würde ein 22er nehmen, wenn der Fahrer ein Leichtgewicht ist, und vorwiegend im Flachland bewegt wird, vielleicht sogar ein 23er.

Hab mich auch für s 22er entschieden. Hab leider gestern beim geplanten Einbau festgestellt, dass ich Benzin im Getriebe hab, drum verschiebt sich das Ganze ein wenig nach hinten...