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Innenliegender Wellendichtring Hinterrad PX 125 Lusso E

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Geschrieben 7. Februar 20215 Jr.

Liebes Team,

ich baue gerade einen völlig heruntergekommenen Lusso Motor wieder auf. Nun habe ich ein Problem. Der innenliegende Wellendichtring am Hinterrad ist zwei mm. zu tief drinnen. Ist das ein Problem? Sollte ich ihn lieber wieder rausnehmen? Über eine kurze Antwort würde ich mich sehr freuen.

Herzliche Grüße

Jan

Geschrieben 7. Februar 20215 Jr.

Solange der nicht mit dem Lager in Berührung kommt sollte das gehen.....guck ohne Hauptwelle rein ob Luft dazwischen ist. Dann mit Hauptwelle ohne Zahnräder ob die Dichtlippe schön auf der geschliffenen Fläche läuft.

Geschrieben 7. Februar 20215 Jr.

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Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich werde es gleich ausprobieren.

Gruß Jan

Geschrieben 7. Februar 20215 Jr.

Dann check auch gleich ob die kleine Bohrung nach unten jetzt zu ist...

Is übrigens ne tolle "nur mal schnell ne Frage" Frage

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Vepsa PX 125 MY Hauptständergummi schmilzt

Ist leider ein bekanntes „Feature“ ab Werk bei den Kat Modellen.

Lösung Kat Auspuff raus richtig abdüsen und Spaß haben.

Von PANERAIBOB, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?

Liebe Leute, gibt es schon Erfahrungen mit dem Crono auf Drehschieber und SI24? Dazu 60/110er Mazzucchelli Welle und Box Auspuff.
Das wäre doch eine Basis auf der man immer weiter aufbauen könnte, wenns doch mehr Leistung sein soll --> Stückchenweiser Umbau auf Membran, PHBH30 Vergaser, Reso Tröte etc.

Oder läuft der nur mit SI und Box erst gar nicht?

Von C345, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Vepsa PX 125 MY Hauptständergummi schmilzt

Guten Morgen zusammen,

ich habe mir letztes Jahr eine PX 125 MY Baujahr 2012 gekauft. Die Vespa ist komplett original und stand wohl längere Zeit beim Vorbesitzer.
Nachdem ich den Vergaser gereinigt und eine kleine Inspektion durchgeführt habe (Getriebeöl gewechselt, neue Zündkerze usw.), sprang sie sofort an. Bis auf die Tatsache, dass sie auf den ersten Kilometern immer recht stark bläulich qualmt – was sich danach aber legt – läuft sie eigentlich sehr gut.
Nun kommt der Punkt, der mich etwas stutzig macht und den ich bisher bei keiner meiner anderen PXen erlebt habe:
Nach einer kleinen Runde von etwa 10 km wollte ich die Vespa an der Eisdiele abstellen. Mir fiel bereits ein leicht verschmorter Geruch auf. Dann stellte ich fest, dass der Gummifuß des Hauptständers weich wie ein Gummibärchen in der Sonne geworden war. Ich konnte die Vespa kaum noch aufbocken, weil der Fuß einfach wegknickte. Der Hauptständer ist der Originale und korrekt montiert scheint er auch zu sein.
Zusätzlich wird das Trittblech über dem Auspuff bzw. Krümmer/Katalysator extrem heiß – so heiß, dass man es kaum anfassen kann. Mir ist natürlich klar, dass ein Katalysator mit hohen Temperaturen arbeitet, aber das erscheint mir doch etwas ungewöhnlich.
Ich habe daraufhin neue originale Ständerfüße montiert. Leider ist auch der neue Gummifuß nach kurzer Zeit wieder weggeschmolzen.
Die Vespa hat erst knapp 3.000 km gelaufen. Deshalb kann ich mir eigentlich kaum vorstellen, dass der Kat bereits zugesetzt ist.
Habt ihr eine Idee, woran das liegen könnte, oder ähnliche Erfahrungen gemacht?

Vielen Dank schon einmal!

Von 15vor3, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Aktuelle Liefer/Bearbeitungszeit SIP

Da ich derzeit sehr negative Erfahrungen bezüglich der Bearbeitung einer Bestellung mache, für die ich sogar "SIP Speed" für 6 € zur beschleunigten Abwicklung bezahlt habe, würde ich gerne eure Erfahrungen mit der Bearbeitung Ihrer Bestellungen erfahren.
Aktueller Stand bei mir:
Am Freitag, den 19. Juni 2026, um 13 Uhr, habe ich einen sofort lieferbaren Artikel bestellt und den "SIP Speed"-Service in Anspruch genommen. Die Bestellung wurde bisher nicht bearbeitet. Auf meine Nachfrage, warum ein bezahlter Zusatzdienst nicht erbracht wird, erhielt ich lediglich eine standardisierte Copy & Paste-Antwort, die sich nicht auf mein Anliegen bezog.

Da hätte ich auch direkt in Italien bestellen können wäre schin hier in Deutschland auch ohne extra Prio.

Ich verstehe ja das es Saison ist und die ganze Welt bestellt, aber wenn ich so groß werde und Service anbiete "SIP Speed", dieses aber nicht einhalten kann, dann ist das für mich Täuschung am Kunden.

Bin auf eure Antworten und Erfahrungen gespannt

Von PANERAIBOB, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...

das sind 0.4 bar
im ersten beitrag gehts um einen druckabfall von 0.4 bar in 6min
es wird später im topic auch auf seite 1 erwähnt auf 2bar aufzupumpen.

ja was nun?

Von Motorhead, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min

Innenliegender Wellendichtring Hinterrad PX 125 Lusso E

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Vepsa PX 125 MY Hauptständergummi schmilzt

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Aktuelle Liefer/Bearbeitungszeit SIP

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