i honn gimoant du wohnsch in mindelheim.

Du hosch jo amo gschriebm dasse inan kloan Dorf wohnsch und dassz deswegn et geat....

mein fehla

EDIT:

Wer fa enk kimmp eigntlich am 23. juni zin Motorenn in Sarnthein?

I kemmat mit do Ape

Bearbeitet 9. Juni 200719 Jr. von David15

so mein nois projekt:

6 Kloppen rs membran af 166er malle usw.

stutzn hon i schun, membran fahlt no sowia schnufflstück

pics kem af nocht

wos hoschen mitn konus gitun?

saubor geputzt und schian ogschliffn! iats hebs perfekt!

ajo foscht vogessn, hot jemand fa enk a 125rs membran? brauchat oane dringend!

apropo

gestern auf oanmol koan zündfunkn mear kopp afnocht

heinte VariotronikLüra demontiert und

niate ogrissn und schian olle spuln zerstört

a sella scheiß, und sowos bei a fost nuie 300? zündung...

schaug sichor übel aus odo? wos tuasch iats? nuie zündung kafn?

wos tuasch mit dr oltn zündung?

I honn iz mein 136a Malossi mit die Rotax Membran fertig.

ioz honne obo a Problem:

I hon an 34ga keihin PWK drin.

Dovor honne a in 34ga drinne kop obo mit die MAlossi Membran und an Unsaugstuzn mit an innenduchmessa va 28 mm.

Sem honne a 120 HD und a 45a Nebmdüse drinne kop und er isch eigentlich guit giloffn

obo iz ischa mit do 110 HD und do 35a ND no a pissl zi fett obo i krig ebm koana klionara a wie 35a her

I honn wedo a Stondgas obwohl do stondgoschraube voll drin isch und bis 2000 u/min hota koana Leistung.

Und noa rinnt do Vogasa babn forn zwischndurch ban Forn van Ibolauf ausa obwol do Schwimma nirgns unstoast und dicht isch.

I vomuit dassz die Nebmdüse isch.

hoffntlich krige den innoholb va do nextn Woche holbex zi gion dasse zin Renn forn konn (la zuischaugn)

herrlich

also

earschtens

34er pwk von keihin gibs net,

du wearsch holt irgnd an koso odo stage 6 odo so hobn worscheinlich

zwoatns

bei de wearts stondgas mit gemischschraube einischraubn fetter und net magerer, onders als dellortos

also schraube 2 umdrehungen raus erstmal

klianere nd als 35 brauchsch net, sondern a megrare nodl (jjk odo jjm)

zu not konnsch jo amol di orginale nodl gon oidn hängen als erste hilfe

wobei jjm nouamol megra isch als jjk und eigentlich meine empfehlung, obo leide schwieriger zu bekommen als jjk

und megn a nebndüse suppit der vergaser sicher net über

110er hd holt i für zu mager so pauschal obo wenn dus sogsch... bö

auso du hosch powerjet sebn kenn i mi net aus

schwimmerstont hosch worscheinlich a net (richitg) eingstellt

der muas auf höhe der dichtfläche sein, mitte kommer

odo maximal an mm drunter

und a net weiter sinkn noch vollgasorgien

ansonsten -> bohren

http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&id=49562

megn überlafn isch worscheinlich die schwimmernodl kaputt

ps isch am 23 des rennen?

schaise i muis schrauben

rennen? wo wia wos?

@wenne: fohrsch inne? fohr glei mit wenn drbei bisch! evtl. fohr i a mitn auto wenn di troppl no net bereit isch!

Do isch in Sarntein a 50 ccm Rennen wo ziemlich viel Vespas a sein.

I wor lests Johr schun sem und sem wors ziemlich gei ldeswegn Fore heure mitn Ape hin.

I Moch heit a poor Foto van Vogasa..

Het jemand a Nodl zi leichn?

I het dovir massnweise Düsen und Nebmdüse un zi biotn.

Isch der Schraufe fi die Einstellung rechts unton Benzinunschluss?

es isch a originaldo Keihin

Bearbeitet 15. Juni 200719 Jr. von David15

yummi

des isch koa pwk sondern a richtiger männerkeihin

i hon gimoant du hosch an aufgebohrtn pwk repro ala koso und ko

für den gaser hon i obo koane düsn und nix

trotzdem geil

wo hosch den her?

obo deine onsaugung schaug ziehmlich noch drossel aus

probier amol offen einzustellen erschteinmal

und jo es isch do schraube untern benzinschlauch

ausa=mogerer

Bearbeitet 15. Juni 200719 Jr. von Werner Amort

I hon jo gsog des isch richtigo

I honn den voran johr vanan Mechanika fi 50 euro mit an Schnellgasgriff krig wos a 125ga Hosquaravana renncross ausgschlochtn hot.

Am Vogasa hot nix gfalt i hon holt gimisst an ondon cooke Zug kafn dasse in do Kabine Luft ziochn konn.

Jo ban Luftfilta musse no eppas mochn des isch la amo provisorisch vanan Benelli 3-gong Luftfilta, des isch la a zwischstuck nochn schlauch honne an Aprilia Luftfilta dron.

In schraufe honne iz 3 Umdrehungen va Unschlog ausa gidrant und iz hotse Stondgas

Und in Rest were woll a no schoffn

Sarnthein ich komme

Hot epper von enk an Zylinderkopf und an kolbn von oaner PV/ Nuova zu verkafn? Oder an PV motor zum leichn domit i collaudo mochn konn??

Gruas, Hansi

mogsch lei dein polini aubnzeckn des schnallt jo niamand

richtig einstelln ud passt

wenn do 19er vergaser und orginalauspuff drauf isch checkt des echt niamand...

Jo.. obr an Orig Zylinderkopf mit Kolbn brauchet i trotzdem nochdem i meinigen Nuova Motor nui aufbaun will. Domit i folls mein 133er mol probleme mocht no den Originoln ols reserve hon

Gruas, Hansi

wenne kensch du jemand der wos guat und möglichscht schnell an block auschwosn konn? hosch du evtl. a an schwoasapparat obn? mochmors sem wenns gang selbor!

isch net in raas a schlossa der des konn?

mir hobn amol in do firma an hinign ölkiala kopp

des hot der top gschwoast

odo wors in schabs ?

woas nimma mog i lei nochfrogn...

ähm

plan b isch ob heinte wido vollkörprig

mit nuie loger siris lodespuile kupplung kurbelwelle auspuff

und 28erKeihin

dreckich laut böse

I glab mir hobn im Südtiroler Topic schun mehr bilder von deiniger Lammy ols von suscht eppis

....

so iazamol koa lammibild

i bräuchte a zündung fa di oltn morini/minarelli scootermotorn...

de mit die 4 spuiln und uhne pickup

hauptsächlich grundplatte

gerne auch polrad und cdi

evtl wissat jemand wos

Hoi,

I hon iz mein Problem gfundn:

Er hat ban Zylindafuis af do Lüftaradl Seite ordntlich Folschluft gsaug

Iz honne a perfekts Stondgas und er laft perfekt die Kerze isch braun.

Man woas des olls erst richtig zi schätzn bolmans amo nimma kop hot

Wor jemand va enk schun amo afn Jaufn Poss?

Wie ischsn sem zi forn?

Isch sem einbohn?

wos wilschen afn jaufn

noch sarntol muisch übos pensa dribo...

ajo ginau pensa joch....

holt vor sterzing links umme

Bisch du sem schun amo gforn?

fa sterzing links umme isch dr jaufnposs! geat schunziemlich long aui! glab net dass des epps fir di ape isch! gschaidr isch du fohrsch ibr boazn!

@wenne. na ba inz isch koa schwoasa! in schabs schun! gea sem amol frogn!

ajo moch glai a por foto fan monsterinloss!

die edith hot di foto gebrocht:

ps: isch olls erscht grob gemocht mit an hondfräsa! iats kimp donn dr dreml zin einsotz!

Bearbeitet 17. Juni 200719 Jr. von Px Racer2

ich hab heut mal den Tipp vom Werner benuzt, und siehe da wenn der Luftfilter runter ist, ist das Ansuageräusch zwar doppelt so laut wie der restliche Motor aber es ist deuchlich stabiler.

und ich hab auch das "siffen ausm Luffi" Problem erkannt und zwar rinnt da ein kleines Bächlein von der Nadel nach hinten in ein Loch. Der vergaser war in der Cross nach vorne geneigt montiert, jedich ist er bei mir jezt gerade, kann es daran liegen?

Hier eine verdeutlichung, das Rote Strich ist das Benzin wie es rinnt

EDIT: Werna und Simon kemmp es noa zin Renn?

Bearbeitet 18. Juni 200719 Jr. von David15

sorry obr sel iosch lei weil dr vrgaser ibrlaft, und hot recht weanig mit dr neigung za tean. sogor bessr wennr gredr steat..

also schwimmerstond einstelln und ev. schwimmrnodl tauschn...

obo wenn do Schwimmastond et stimmat lafats sem et ban Ibolauf ausa ?

I nimma mo olla Düsn zin Rennen mit man woas jo nio

ajo: Die Nodl isch mittlig gstellt

Bearbeitet 18. Juni 200719 Jr. von David15

kimp draufun wiaa hong

obo ansich miasa beim schwimmerkommerünerlaf ausasuppn sell stimmp

do sell isch obo vorne in der kommor

salso wenna hintn leich owerts hong iaz noch konns schun sein dassis earschtl beim mischrohr kimp

eha grode bis gonz leicht ochnwärzig

Do Schwimma heng et sel hinne schun probleirt und er isch in Stillstond perfekt dicht..

I honn iz mo selbo an Prüfstond gibasglt.

Oanfoch an Ape Motor mit an gesperrtn Differenzial in an Eignbau Rume gebait, noa an Roafa mit Wosso befillt und auf gehts

Die Vosorgung van Dymo isch ibo an komplettn Kablbam vana Ape

I wer iz a win selbo fräsvosuche mochn weile na an 102 DR ibrig honn

Im Moment isch do Simonini drauf und laut die Messwerte wose bis iz hon bingt dose 1,5 PS afn DR