hallo zusammen,

probiere gerade mir nen 102 DR motor zu bauen, d.h. er ist schon fertig und als ich ihn heute ausprobieren wollte, kamen nur Fehlzuendungen (das Ding hat geraucht!) zustande.

Nur aus Testzwecken hab ich nen 16.10 Gaser und 16.10 Ansaugst. dran gemacht, aber ich denke daran kann das ganze nicht liegen !

Ich hab einen perfekten Funken, Z-Spule ist auch auf jeden Fall funktionstuechtig . . . woran kann es noch liegen . . . muss ich das Polrad abmachen und den Zuendzeitpunkt ueberpruefen ? - Ist der bei unterschiedlichen ccm - Zahlen verschieden ???

brauche Hilfe !

Gruss

Claudius

das wird wohl an deiner zündung liegen... ein guter zündfunke sagt da nix aus. unterbrecher- oder elektrische zündung?

r

keine elektrische zuendung, sondern die zum kicken !

keine elektrische zuendung, sondern die zum kicken !

Nö nö... gemeint war, ob Du ne Kontakt (Unterbrecher) Zündung, oder eine Elektronische (Pick up) Zündung hast, wobei sich das 'Pick up' hier nicht auf große spritschluckende Amerikanische Autos bezieht...

Aber gut, ich weiß ja, wo der Motor herkommt Motor, daher:

Wie schon am Telefon gesagt: 1. Unterbrecher mal einstellen (0,4mm Abstand bei voller Öffnung). 2. Am besten gleich mal nen neuen U-Brecher rein, denn der ist bestimmt schon uuuuralt. Außerdem lag der Motor schon ne Weile rum und da bildet sich manchmal Korrosion an den Kontakten. 3. Polrad ab u. Kabel auf Bruchstellen kontrollieren. 4. Dabei gleich mal die Zündung einstellen (wie es geht erzählt Dir z.b. hier die "SUCHE"). 5. Wenn Alles nix hilft, kannst Du auch noch den Kondensator tauschen. 6. Nicht zu vernachlässigen sind dann noch...: Zündkerze, Zündkabel, Zündspule, Zündkerzenstecker.

Du schaffst das...

Gruß, King Olli

Edith sacht: Zzpkt. bei 102 DR = 17° vor OT. Stimmts?

Bearbeitet 26. Juni 200421 Jr. von king olli