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Technikanalphabet braucht Hilfe

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Geschrieben 5. Juni 200421 Jr.

Hallihallo,

ich habe mir vor einem guten halben Jahr eine gebrauchte Cosa 200 gekauft, die 2 Monate problemlos fast täglich lief. Dann habe ich wegen einer Verletzung den Roller fast 4 Monate nicht benutzt. Gestern habe ich dann mal wieder den Helm hervorgekramt. Die Batterie war natürlich leer, aber nach ca. 15 Kickstarts sprang der Motor an. Jedoch läuft er immer nur 100-150 m und stirbt dann ab. Er lässt sich zwar sofort wieder ankicken, aber auch nur für nächsten 150 m.

Die Cosa ist mein erster Roller und technisch bin eher unterdurchschnittlich begabt.

Wer weiß Rat?

Besten Dank.

Grüße

STEFF

Geschrieben 5. Juni 200421 Jr.

hi,

würde als erstes mal den spritt tauschen. wenn das problem dann immernoch besteht den vergaser reinigen!

gruss jAn

Geschrieben 5. Juni 200421 Jr.

Im vergaser ist am schwimmer so eine art ventil, das bei zu hohem schwimmerstand die bezinzufuhr einschränkt, das könnte bei langem stehen vergammelt sein. ansonsten sprüh alles mal mit bremsenreiniger durch.

Geschrieben 5. Juni 200421 Jr.

Da Deine Cosa nen Elektrischen Choke hat könnte es sein, daß der wegen der leeren Batterie nicht funktioniert... is aber sowieso ne Schwachstelle...

Geschrieben 5. Juni 200421 Jr.

Die Cosa hat einen eletrischen Benzinhahn. Wenn die Batterie richtig platt ist (Kurzschluß o.Ä.) könnte es sein das er zuwenig Strom bekommt. Den kann man durch herausdrehen einer Schraube überbrücken. (steht hier irgendwo in den FAQs oder mal die Suche benutzen).

Schönen Gruß

Michael

Geschrieben 5. Juni 200421 Jr.

Auch die Cosas ohne Batterie haben den E-Choke. Der funktioniert ja auch so, dass das Wachs(Wix?)element durch den Strom aufgeheizt wird und dadurch der Choke "ent-tätigt" wird.

Die Benzinhahnsperre ist AFAIK immer offen und nur bei Vergaserdemontage zuzudrehen.

Edit: etwas angefettet ...

Bearbeitet 5. Juni 200421 Jr. von t4.

Geschrieben 5. Juni 200421 Jr.

Also ich habe hier eine Zeichnung des Vergasers liegen. Die Schraube verschließt im Normalfall einen Kanal der parallel zum dem verläuft der vom elekrischen Benzinhahn geregelt wird. Ist der elektrische Benzinhahn defekt (öffnet nicht mehr) dreht man die Schraube etwas heraus wodurch wieder Benzin in den Vergaser laufen kann.

Michael