ich probiere gerade eine pk zündung in einen vnb motor einzubauen.

mein problem: die pk-zündgrundplatte schleift am lüra, weil sie zu dick ist.

ich habe versucht das ganze mit der flex anzupassen, leider mit mässigem erfolg.

hat jemand eine idee bzw. das schon mal gemacht?

Sorry, aber bezweifle, daß es funktionieren wird! Hast du dir mal die Polräder verglichen in Bezug auf Lage und Länge der Magneten bezogen zur Nut!

Zündungskit zur Umrüstung einer Kontaktzündung auf elektronische Zündung. Original Verbaut in den indischen -Bajaj- bieten Sie dem Sprintfahrer die Möglichkeit seinen Roller auf eine elektronische Zündung mit 12 V umzurüsten. Vorteile liegen auf der Hand: höhere Lichtausbeute was ein goßes Plus an Sicherheit ist sowie bessere Zündleistung bei Motortuning. Komplett mit Grundplatte, Polrad, CDI und Zündspule. Zur Ümrüstung auf 12V werden ergänzend natürlich neue Leuchtmittel und ein passender Gleichrichter benötigt

129 euro bei scootercenter

Kommt aber wieder auf die Kurbelwelle darauf an !

Sprint hat 2 verschiedene KONÜSSE

auf die vbb passt sie mal drauf also müsste sie auch auf die vnb passen

seit wann hat dei sprint 2 veschieden konusse ???!! wenn du von den motoren der letzten baureihe redest dann ja denn die ahebn bereits eine PX kurbelwelle eingebaut und da lässt sich die PX zündung plug /play montieren...

für alle anderen modelle gibt entweder die umrüstzündung oder eben ein PKs lüra (12v kontaklos mit spitzem konus) und die zündgrundplatte um ca. 1mm abdrehen... dann funkt das auch....

Tja, die Italiener wider!

HAbe sogar ne sprint Veloce 2 Serie eine der letzten --> und da ist nichts mit Plug and Play PX!

danke erstmal für die tips

werde nächste woche mal die pk-zündgrundplatte abdrehen

ich melde mich dann, obs geklappt hat