Ist das Schaltkreuz bei einem Lusso Getriebe ab Werk durch Aufpilzen des Gewindes am Schaltbolzen gesichert?

Das Kreuz ließ sich nämlich nur mit sehr viel Kraft vom Schaltbolzen drehen und ein paar feine Späne sind auch entstanden.

Meine Sorge ist jetzt, daß sich das neue Schaltkreuz im Betrieb lösen könnte, da das aufgepilzte Gewinde beim Runterdrehen ja "rückverformt" wurde.

Soll ich das neue Schaltkreuz wieder durch Aufpilzen sichern oder geht es auch mit Loctite(wenn ja, mit welchem?). Bitte sagt mir, wie ihr eure Schaltkreuze sichert.

danke schon mal,

Eisenb.

Gar nicht - das Linksgewinde ist die Sicherung. Aufpilzen ist ja wohl auch nur schlecht möglich ...

Mein Schaltstangengewinde muß im Werk irgendwie aufgepilzt worden sein, man sieht an der Bohrung vorn am Gewinde die Spuren vom Werkzeug. Und das Gewind war bis zur letzten Windung sehr schwergängig.

Wurscht - du meinst also festziehen und gut?

mfg - Eisenb.

Festziehen und gut!

Mein Schaltstangengewinde muß im Werk irgendwie aufgepilzt worden sein, man sieht an der Bohrung vorn am Gewinde die Spuren vom Werkzeug. Und das Gewind war bis zur letzten Windung sehr schwergängig.

Wurscht - du meinst also festziehen und gut?

mfg - Eisenb.

Denk mal kurz nach: Wie soll das Aufpilzen gehen?

Die Spuren an der Schaltstange sind ziemlich sicher die Spuren vom Einspannen beim Drehen.

Denk mal kurz nach: Wie soll das Aufpilzen gehen?

(vielleicht) so...

... also ich verwende mittelfeste Schraubensicherung.

... ups ...

Also bei all meinen Motoren habe ich bis jetzt zur Sicherung des Schaltkreuzes immer nur Locktite verwendet. Bis jetzt hat es noch nie Probleme damit gegeben.

albert