Nach dem es schon unzählige Threads über diverse Zylinder gibt frag ich mich was der Originale PK 125 so her gibt.

 

Hab mal SZ gemessen und die sind Original sehr sehr moderat.

 

Sprich 120/160

 

Hab dann mal angefangen zum unterlegen am Zylinder

 

Mit 1,5mm Fudi komm ich auf

 

125/165

 

Mit 3,00 Fudi auf

 

130/172

 

Der Kolbenunterstand liegt bei 3mm Fudi auf 3,45

 

Werte können variieren!!!

Gemessen auf V5SA1M Motor Gehäuse!!

 

Werd mal den Zylinder mit 3mm unterlegen und den Auslass auf 190 bearbeiten.

Zylinder wird oben dann um 3,45 abgedreht (das noch ein wenig spiel ist)

 

Rest folgt wenn es so weit ist.

 

Gruß Stefan

vor 8 Minuten hat vespa50ccm folgendes von sich gegeben:

Original 120/160 => VA20

Mit 1,5mm Fudi 125/165 => VA20

Mit 3,00 Fudi 130/172 => VA21

Irgendetwas stimmt nicht.

Mit Unterlegen des Zylinders wird zwar die Überström- und Auslaß-Steuerzeit höher, der Vorauslaß wird aber kleiner. Bei Dir bleibt s.o. der VA jedoch gleich bzw. steigt sogar. 

 

Hab ich heute mal schnell gemessen

Morgen wenn die Luft wieder hell ist werde ich das ganze mal nach messen.

Hab heute nur grob mit grad Scheibe gemessen

@vespa50ccmExperimentierfreude in allen Ehren, da bin ich ganz auf deiner Seite. Doch bedenke, dass es vor dir schon einige gab, die am 125er O-Zylinder rumgemacht hatten.

Hier gibt es mindestens ein großes Topic, dass sich damit auseinadser setzt.

Deine angestrebten Steuerwinkel sind Quatsch. Die Mini Überströmerquerschnitte sind schlicht nicht für 130/190 geschaffen.

 

Vielleicht ließt du dir, bevor du deinen Zylinder kurz und klein machst, das zuerst durch.

 

Ansonsten viel Erfolg und Glück auf

vor 15 Minuten hat grigo folgendes von sich gegeben:

Vielleicht ließt du dir, bevor du deinen Zylinder kurz und klein machst, das zuerst durch.

Jo, z.B. auch die Salih-Anleitung bei KLICK

Die hatte ich gemeint.