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Suche Hartz 4 Innenkorb und Andruckplatte

Geschrieben 15. November 20196 Jr.

Moin Vesposi ich suche einen oder auch mehrere Hartz 4 Innenkörbe!!!Und auch Andruckplatten !!!Gerne die alten zur Verwendung von "Normalen Nebenwellen" keine DRT etc.

Bitte alles anbieten gebraucht oder neu mit realistischen Preisvorstellungen !!

Danke und Gruß aus Köln!!

Bearbeitet 15. Februar 20206 Jr. von point0_9
Erst

2 Monate später...

Geschrieben 23. Januar 20206 Jr.

Autor

Suche immernoch

2 Wochen später...

Geschrieben 1. Februar 20206 Jr.

Autor

Moin Moin Vesposi!!

Ich bin auf der Suche nach einem HP4 Lüfterrad mit Elesteartkranz!

Bitte alles anbieten !

Antworten bitte nur als PN !!

Danke und Gruß aus Köln Marcus

Geschrieben 1. Februar 20206 Jr.

Hätte ich in NOS mit weißen schaufeln. Orig. Piaggio 160 Euro

Geschrieben 9. Februar 20206 Jr.

Hätte ich auch noch - 90 euro + Versand (ca. 15 Euro nach DE)

Gruss

Geschrieben 10. Februar 20206 Jr.

Geschrieben 15. Februar 20206 Jr.

Autor

Das

Geschrieben 15. Februar 20206 Jr.

Autor

immernoch

1 Monat später...

Geschrieben 1. April 20206 Jr.

Autor

Und hoch suche immer noch!!!

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PORNO PXen - Wo sind sie?

Update. Seitenansicht. Hässlich.....vielleicht...bleiben dran, mir gefällt es so.

Von Legio X, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Wer fährt eigentlich T5

Du hast lt. der Motornummer einen italienischen Motor. Die spanischen T5-Motoren haben das Präfix 98M, bzw. 108 (mit Elestart). Und zum Abwerten gibt es mal genau nix. Habe beide Varianten und sehe keinerlei Unterschied (inkl. kurzer 4. Gang)

Von Austria 1933, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Gasschieber Bingvergaser hängt

Rundlauf 🤔
bei einem Schieber

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Halbmondkeil fest Kupplungsseite

Danke dir für die schnelle Rückmeldung. Die Kurbelwelle soll auf jeden Fall erhalten bleiben. Das Problem ist, dass durch das „weiter Versuchen“ auch immer mehr Angriffsfläche des Keils verloren geht.

Von david81, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

so, Zylinder runter - Begutachtung nach 5500km ohne Mitleid.
habe irgendwie gehofft, dass sich was zeigt - um das Klappern bei min. Schieber zu erklären.
FAZIT: nix
einzig eine Stelle am Kolben scheint ein wenig blank zu sein. läuft da über den dicken ÜS vom Boostport rüber. Bei Malossi ist dies im Kolben ausgenommen.
Ich bin am SChwanken, ob ich ihm noch eine Chance gebe.
war mit 0,3 Fudi, 2mm Kodi auf 1,3 QK mit 60mm
wenn ich jetzt unten eine 1mm gebe und oben nur eine 1,5 erhöhe ich die QK auf vielleicht gesündere 1,5mm
und evtl. den Kolben an der blanken Stelle fräsen
War alles dicht wie Elvis. kein Kratzerchen

edt: grad nochmals nachgemessen... mit 60mm ist der Kolben auf UT bündig mit dem Zylinderfuß unten.. bei Malossi ist der Fuß länger.. jetzt überlege ich, ob hier ein minimales Kippeln stattfinden kann, eben weil der blankge Ansatz genau der Faße in Fuß entspricht..

Von nauticstar, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min

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